补偿式柱塞减压器基本问题探讨

根据柱塞减压器的典型结构,推导了静态特性方程,并由此建立了减压器各参数间的最佳关系,为减压器设计提供了理论依据.此外,简要论述了柱塞端头形状对减压器静态特性的影响,可作为端头设计时的参考.     

立姿制导座椅的控制技术

随着高性能飞机的不断出现，其机动性能日趋复杂，要求弹射座椅的救生性能包线必须满足飞机的性能要求，能否在各种不利姿态下提高救生率，这是世界各国都在探讨并亟待解决的重要课题之一。本文着重叙述在各种不利姿态下，如何将座椅调整到立姿状态及其物理过程并对控制方法进行了简略的分析。     

国外载人航天器的应急救生

一、应急救生的重要性 自1961年前苏联成功地发射了世界上第一艘载人飞船以来,载人航天技术有了很大发展。前苏联先后成功地研制和发射了东方号、上升号、联盟号等系列载人飞船以及礼炮号和和平号空间站。在此期间,美国先后研制成功了水星号、双子星座、阿波罗号等载人飞船以及天空实验室和航天飞机。随着载人航天活动的发展,太空飞行的安全和救生问题也就显得愈加重要。 为了保障宇航员的生命安全,国外在载人航天器的设计中均采取了一系列提高可靠性和确保飞行安全的措施,但还是难免     

日本舱通用实验装置试验进展顺利

预定1998年发射的空间站日本舱(JEM),搭载在其增压部位的通用实验装置,已于1991年开始进行关键部件的试制试验。搭载在空间站上的装置,与日本在1992年进行的第一次材料实验等空间实验室用实验装置比较时,由于它是放置在长期运行的轨道上进行实验,因此,要求具有长寿命、在轨道上有可维修性等特点,并且其它性能也都要有相应的提高。现在进行的关键部件试制试验的6种实验装置,在1991年进行的     

校准压电加速度计的一种新装置

混合摆是由单摆和复摆组成的新型冲击摆。它克服了单摆与复摆各自的缺点，兼有二者的优点。本文介绍了这种摆的结构原理、性能特点和设计依据。而且阐明了其冲击加速度的计算与测试方法．这种方法避免了地球重力加速度的影响，适合于中、低档g值加速度的校准工作，其校准精确度优于5g。     

精密模具叶片校验仪的校准方法及不确定度评定

由主标准器0.5～100 mm 三等量块、标准四方直角尺配套装置千分表等组成的标准装置,主要用于开展对精密模具叶片校验仪的校准.本文介绍了该装置对精密模具叶片校验仪的校准方法及相应的不确定度评定.