全文获取类型
收费全文 | 1200篇 |
免费 | 152篇 |
国内免费 | 139篇 |
专业分类
航空 | 668篇 |
航天技术 | 206篇 |
综合类 | 153篇 |
航天 | 464篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 51篇 |
2022年 | 70篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 51篇 |
2013年 | 45篇 |
2012年 | 58篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 74篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1491条查询结果,搜索用时 31 毫秒
21.
22.
23.
对雷达数字信息进行识别,识别率高达98.7%.对于摄取的图像通过选取阈值进行二值化,在第一次分割中从背景中提取数字图像信息,第二次分割采用统计投影直方图方法,把单个数字字符图像分割开,将图像大小规范化,提取轮廓,采用方向线素特征提取,通过欧式距离分类器方法进行识别.引入信度函数,对识别结果进行分析,提高了字符识别率. 相似文献
24.
一种基于高分辨率距离像自动目标识别新方法 总被引:4,自引:1,他引:4
提出了一种基于高分辨率距离像的联合对准与识别新方法。该方法结合功率变换的使用,在利用8米雷达目标实测数据进行的识别实验中,获得了较高的正确识别率。 相似文献
25.
26.
27.
再入弹抛壳气动特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用有限差分方法求解再入母弹头与其所抛壳体之间的无粘干扰流场,获得了体—壳的干扰气动力,并在准定常假设的基础上近似模拟了弹体与壳体的分离过程。数值研究的结果表明,体—壳间存在的干扰会导致壳的压心位置急剧变化,危及母弹安全;抛壳速度是体—壳安全分离的关键参数。 相似文献
28.
高超声速三维碳—碳烧浊流场的数值研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对高超声速再体的烧蚀现象 ,利用简单隐式TVD差分格式和激波捕捉法 ,数值求解三维化学非平衡Navier Stokes方程 ,其中化学模型是碳 碳 (C C)空气化学模型 ,考虑 12个化学组分和 31个化学反应过程 ,研究了C C烧蚀对再入体头部区域的壁面温度和热流分布的影响。为了计算效率和稳定性提出壁面条件显式处理的方法。对再入高度为 6 5km和速度为 8km/s的再入体头部区域烧蚀流场进行了数值模拟 ,用飞行迎角α =0°的计算结果与国外文献进行了比较 ,符合得较好。同时给出了三维小迎角α =5°的计算结果 相似文献
29.
为提高计算机连续语音识别准确率,应用遗传算法人工智能控制技术具有的高效全局启发式搜索特点,探讨了提高计算机连续语音识别准确率的优化方法,通过提取语音特征参数,作为初始语音群体的生成,把语音识别内核程序中语言焦点作为遗传算法中操作算子,以高效全局启发式适配语音类型,连续语音识别准确率提高7%,为实现真正意义上计算机“人一机对话”进行了大胆的尝试。 相似文献
30.
常规试车台上航空发动机噪声及其测量技术的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过常规试车台上航空发动机噪声测量获取了对声源特性进行定量和定性分析的大量有用信息。试验与理论分析结果表明:噪声与振动、压力脉动信号同步测量并作相干分析是识别发动机声源特征的有效方法。成套系列声振仪器的选择和系统在线标定分析及试车台混合时间的确定为航空发动机噪声测量的精确性提供了保证。用声压级差值与声功率级差值量级相当方法验证了喷气噪声是发动机台试噪声的最主要贡献,且具有低频带特性;利用细化技术还诊断出发动机可能存在轴不对中故障,为进一步实现常规试车台上航空发动机状态的声学监测提供了必要依据 相似文献