机场最小起降带的确定方法分析

评估了对机场存在的现实威胁；提出了机场最小起降带平面尺寸的确定应和使用飞机的类型，使用期内当地的气象条件联系起来；提出了用可靠性设计方法确定最小起降带的长度；用模糊层次分析法确定最小起降带的位置。本文为战时机场抢修方案的确定提供了参考。     

剖析大陆信息战之不对称战的战略考虑——以弱胜强的考虑（上）

1840年，中国遭受西方帝国主义的侵略，这种国家安全的严重威胁和主权侵犯，持续了一百余年。故时至今日，大陆对于世界强权对其的威胁和防范，亦未敢忘却和怠懈。     

战术导弹面临的光电威胁环境

首先介绍了战术导弹面临的光电威胁环境,并对国外现役装备的光电对抗设备及其发展现状进行了分析,最后就红外导弹如何对抗红外干扰威胁提出看法和建议。     

无人机对防空作战的影响及对策研究

未来防空战场中无人机已成为一种重要的空中威胁。本文阐述了无人机对我国的现实威胁,分析了无人机对防空作战的影响,探讨了抗击无人机的对策及措施。     

洲际弹道导弹早期预警系统

1957年苏联R-7（SS-6）洲际弹道导弹试射成功后，弹道导弹逐渐成为核打击的主力，但美国当时发展中的SAGE系统系针对大气层内的威胁而设计，无法侦测来自大气层外的弹道导弹，为此美国在持续发展SAGE的同时另外建立了1套弹道导弹早期预警系统（IBMEWS）。     

自主可控技术在试验任务领域的应用研究

试验信息系统是航天发射和科研试验任务的关键支撑,需要走自主可控的道路。基于此,首先说明了试验信息系统的自主可控现状,并从多方面分析了面临的主要安全威胁。基于自主可控技术发展水平及发展现状分析了推进自主可控的可行性,再分别从网络设备、计算机设备、存储设备、操作系统、数据库等基础软件、安全防护设备、核心器件等方面提出了自主可控技术应用策略,并相应提出自主可控的应用软件研制策略。最后针对推进自主可控的风险进行了深入分析,提出了具体的应对措施。经过多个典型系统应用表明,基于国产品牌硬件设备和自主基础软件平台,经过一定的适配和系统定制,能够满足试验任务强实时、高可靠性要求。     

基于TOPSIS的导弹威胁评估方法研究

在研究战术弹道导弹威胁评估诸因素的基础上，分析了多属性决策方法的机理，提出了利用逼近理想解的排序法理论对战术弹道导弹威胁程度进行评估。文中给出了数学建模的方法、步骤，并针对具体事例进行了计算和分析，所得的结果合理、符合实际，证明了这种评估算法对战术弹道导弹威胁评估的可行性。     

损伤模式及影响分析在飞机生存力工程中的应用

损伤模式及影响分析是在故障模式及影响分析的基础上，确定作战飞机在敌方各种威胁机理作用下的相应损伤模式及其影响的有效方法。它在飞机生存力工程中，是易损性评估的基础和前提。本文阐述了损伤模式及影响分析的作用、内容、步骤和方法。     

突发威胁下的航迹规划问题研究

提出采用一种结合三角网格退化、变域动态规划以及航迹优化的方法来解决突发威胁下的航迹规划问题。针对无人飞行器航迹规划中应对突发威胁存在时间延迟过长问题,采用一种速度较快的退化网格方法,有效提高了重规划的速率。在动态规划中,采用一种有向变域动态规划方法,进一步缩短了路径生成的时间。仿真结果显示,该方法能有效减少时间延迟过长问题,并满足地形回避和威胁回避的要求。     

从一起航空运输严重事故征候看航空领域的威胁与差错管理

不安全事件的发生通常经历了威胁-人的差错-意外状态-不安全事件这样一个发展演变的过程。2010年1月13日,上航B5260号机在虹桥机场进近过程中下降低于安全高度,触发近地告警,构成一起航空运输严重事故征候。威胁与差错管理模型揭示:临时变更进近方式构成了来自外部环境的威胁,而航空器驾驶员和管制员在对威胁、人的差错和意外状态管理方面存在的失误是造成这起严重事故征候的主要原因。通过加强对威胁的识别和对人的差错和意外状态的管理,可以提高系统的容错、防错和纠错能力,有效防止不安全事件的发生。