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131.
一种基于耦合电感的逆变器并联系统环流抑制方法 总被引:2,自引:0,他引:2
逆变器并联系统各模块输出电压的幅值和相位等参数不一致会在各模块间产生较大的环流。在逆变器输出端串联电感能够较好地抑制并联逆变器模块间环流.其缺点是降低了并联系统的稳态电压精度。本文提出了耦合电感法这一新的环流抑制方法,研究了逆变器并联系统单模块后接耦合电感和非耦合电感对系统输出电压和环流的影响。理论分析和实验结果证明,对于由n个模块组成的逆变器并联系统,使用耦合电感抑制环流可以使环流减小为用普通电感抑制环流时的(n-1)/n而且耦合电感不影响逆变器并联系统的稳态电压精度。 相似文献
132.
一种新颖的空间电压矢量调制逆变器的死区补偿方法 总被引:10,自引:1,他引:10
介绍了用于三相逆变器的空间矢量调制(Space vector pulse width modulation,SVPWM)的基本原理。为防止逆变器的桥臂发生“直通”,必须设置“死区”时间。在分析死区效应对空间电压磁量调制输出电压影响的基础上,提出死区电压矢量的概念,给出死区电压知音一的求取方法。在一个控制周期中,可以预先求出几个死区电压矢量的合成作用矢量,对参考空间电压矢量进行校正,达到消除死区效庆的目的。该方法简单,不需附加硬件,只需要对原控制软件修改即可实现。实验结果表明,该方法是有效的。 相似文献
133.
提出将PWM技术应用于阶梯波合成逆变器,以实现逆变器的输出电压调节。本分析了方案的基本原理和性能,将单脉冲调制应用于12阶梯波逆变器可以在较大的输入电压范围内调节输出电压的同时保证波形具有良好的正弦性,研制的1500V输入80kVA逆变器证明了该技术的可行性,由于功率开关频率低,具有效率高的突出优点。 相似文献
134.
桥式驱动功率MOSFET的电磁干扰与抑制 总被引:3,自引:0,他引:3
为解决功率MOSFET因栅极驱动信号振荡产生的过热损坏问题,从MOSFET的模型入手,给出了考虑驱动电路各寄生参数的半桥逆变电路等效模型.深入分析了栅极振荡的产生机理,推导了各参数与振荡之间的关系表达式,绘制了以各参数为自变量的振荡三维时域暂态关系曲线,并以此为依据进行参数优化设计,通过增加MOSFET开通时间,最大程度地抑制振荡。理论分析和实验结果表明,改进后的驱动电路简单、实用,实现了系统的安全稳定运行。 相似文献
135.
直升机旋翼试验塔主拖动系统功率大、负载特性特殊,选择以中压变频交流调速系统作为主拖动是一种较为理想的方案。本文针对旋翼负载特性,建立了基于矢量控制的变频调速系统仿真模型,分析计算了不同机型旋翼负载的起动特性及调速性能,论证了三电平中压变频调速方式用于直升机旋翼试验系统的可行性,为旋翼试验塔的研制设计提供了理论依据。 相似文献
136.
双Y移30°永磁同步电动机串联系统可以实现同一变频电源供电和同一套控制平台下2台电机的解耦运行,节省了控制装置和外围电路,降低控制系统的体积、重量与成本。文章给出了双Y移30°永磁同步电动机串联系统的矢量控制策略,建立了仿真数学模型,并进行了变负载运行的仿真,结果验证了该串联系统解耦运行的可行性。 相似文献
137.
介绍了俄罗斯液氢和压缩天然气航空燃料箱制造的最佳合金材料、工艺及设备。 相似文献
138.
本文分析了不间断电源UPS电源产生故障的原因,并对其结构框图,工作原理和维修实例作了介绍。 相似文献
139.
140.
四桥臂三相逆变器的PWM控制 总被引:9,自引:0,他引:9
四桥臂三相逆变器的结构,其三相负载可以是平衡的或不平衡的,线性的或非线性的,由于第四桥臂的加入,控制变得非常复杂。本文分析了三相逆变器的调制信号与输入直流电压的关系。讨论了中点电压这个关键量。分析了该技术电压利用率不高的缺点,提出谐波注入法解决了该缺点,谐波注入法可以输出幅值更高的基波,同时谐波不会影响输出电流,文中提出了一种新的PWM控制方案,该方案电压利用率高,并能带任意负载载。仿真和实验结果证实了该方案的可行性。 相似文献