全文获取类型
收费全文 | 6258篇 |
免费 | 1665篇 |
国内免费 | 725篇 |
专业分类
航空 | 5840篇 |
航天技术 | 775篇 |
综合类 | 674篇 |
航天 | 1359篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 176篇 |
2022年 | 225篇 |
2021年 | 258篇 |
2020年 | 235篇 |
2019年 | 251篇 |
2018年 | 160篇 |
2017年 | 233篇 |
2016年 | 281篇 |
2015年 | 256篇 |
2014年 | 347篇 |
2013年 | 362篇 |
2012年 | 449篇 |
2011年 | 440篇 |
2010年 | 400篇 |
2009年 | 464篇 |
2008年 | 418篇 |
2007年 | 373篇 |
2006年 | 308篇 |
2005年 | 269篇 |
2004年 | 279篇 |
2003年 | 273篇 |
2002年 | 254篇 |
2001年 | 204篇 |
2000年 | 207篇 |
1999年 | 197篇 |
1998年 | 178篇 |
1997年 | 158篇 |
1996年 | 136篇 |
1995年 | 154篇 |
1994年 | 124篇 |
1993年 | 98篇 |
1992年 | 83篇 |
1991年 | 96篇 |
1990年 | 75篇 |
1989年 | 88篇 |
1988年 | 45篇 |
1987年 | 39篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有8648条查询结果,搜索用时 15 毫秒
501.
分析了高过载对固体火箭发动机流场和绝热层烧蚀的影响规律,提出一种新的研究思路:采用数值模拟方法来预示发动机三维两相流场,建立高过载流场模拟实验装置,开展绝热层烧蚀实验,建立高过载条件下的绝热层烧蚀模型,在此基础上发展高过载发动机绝热层设计和烧蚀预示方法。其中关键技术是高过载流场的模拟,对粒子加入法和弯管分离法两种方案进行了论证,认为弯管分离法原理上是可行的。为了验证这种方案的可行性,开展了弯管通道两相流的数值模拟研究,计算结果表明弯管装置具有使凝相粒子聚集形成高浓度粒子流的功能。 相似文献
502.
503.
504.
505.
506.
507.
508.
509.
利用Boussinesq假设,采用混合长度模型,对具有轴向通流的双旋转轴间的流动换热进行了数值研究,得到了轴间气体充分发展段的速度分布、温度分布和加热边的对流换热系数,其结果在实验模型参数范围内与PfitzerH的实验研究符合较好。在此基础上,进一步数值模拟研究了同向等速旋转双轴间不可压流的离心浮升力对流动换热的影响,结果表明:离心浮升力对流动换热的影响取决于浮升力与惯性力之比GrB/Rex^2。当GrB/Rex^2≥24时,浮升力的影响十分显著,不可忽略。 相似文献
510.
本文对定常不可压粘性绕流积分解法中的涡量迭代过程、涡量边界条件的提法以及压强系数的计算等方面都作了改进,使数值解更易于稳定收敛并提高精度。为了验证本文的方法,对低雷诺数下的圆柱绕流进行了计算,结果表明计算效率是高的,迭代过程是稳定的。将本文方法推广到三维流动没有原则上的困难。 相似文献