国际航空枢纽与国际航空运输

人类已经跨过旧世纪的门槛，民航 也在飞向新世纪的天空。民航无国界，开放的中国为本国以及全球的民航业发展提供了无限商机。到目前为上，中国政府已同８５个国家签订了航空运输协定，中国民航飞达３４个国家的６４个城市，经营着１２８条航线，另有２４条港澳特区航线世界上有４５个国家的６７家航空公司与我国２２个城市通航。截止到１９９９年年底，我国国际航线按重复距离计算的营运里程为６７．％万公里，占全行业营运里程的３０％。总周转量３９４４８９万吨公里，旅客运输量６３１万人，货邮运输量４２３７４５吨，上述指标分别占…     

简讯

民航总局提出和谐民航建设目标CAAC Sets Objectives for Harmonious Civil Aviation Construction民航总局党委2月4日正式下发《关于贯彻党的十六届六中全会精神建设和谐民航的意见》,确立了和谐民航建设战略目标的重要内容:到2020年,中国民航客运周转量在国家综合交通体系中所占比重达到20%以上;运输飞行每百万小时重大事故率不超过0.15;服务质量明显提高,旅客满意度高于90%,航班正常率保持在85%以上,平均延误时间控制在0.5小时以内,航空消费者的权益得到切实尊重和保障。     

基于Internet/Intranet的高校开放实验室管理信息系统的研究

本文在高校开放实验室教学管理中提出应用Internet／Intranet技术，建立基于B／S模式的高校开放实验室管理信息系统．在对系统的组织结构、系统软件设计思路进行介绍的同时，根据高校开放实验室教学管理中的需求分析提出了管理信息系统的实现办法和主要特点。     

开放实验教学管理信息系统的研究与实践

简要介绍了目前实验教学环节中存在的弊端和开发开放实验教学管理信息系统的必要性.详细论述了系统的功能需求、非功能需求、系统的设计以及系统的技术特点,实现了服务器管理、实验室主任管理、学生预约终端管理和实验教师管理.通过本系统的使用和推广,提高了我院开放实验教学管理的水平,并在其他高校中产生了良好的辐射作用.     

中国民航学院实验技术人员队伍现状及建设

从素质教育和创新人才培养角度出发,结合高校扩招,学分制实施,行业院校特色,介绍了民航学院实验技术队伍现状,以及加强队伍建设的紧迫性,提出了解决问题的一些思路。     

打造民航人才优势 积极参与国际竞争

随着经济全球化和“天空开放”的渐行渐近，国际民航业的竞争格局正朝着“国际竞争国内化，国内竞争国际化”方向演变，而我国要实现从民航大国到民航强国的历史性跨越，必将全方位、多层次、多领域地融入国际民航业，与国外航空大鳄同台竞技。国际竞争实质上是人才的竞争，尤其是人才国际化的竞争。笔者从人才国际化的概念出发，结合民航业特点，探索符合我国国情的民航人才国际化发展对策，打造我国民航人才优势。     

浅谈自我效能理论在电工电子实验教学中的应用

本文通过分析班杜拉自我效能理论的丰富内涵及影响因素,结合电工电子实验的教学实践,提出了提高学生自我效能感的具体方法。     

联盟的顶级合作——获得反托拉斯豁免的航空公司航线联营

航空公司建立航线联营(Joint-venture),并获得反托拉斯豁免(Anti-trust Immunity,即ATI),最早出现于上世纪90年代,但直到2007年欧美签订了历史性的天空开放协议,才更多涌现,深刻改变了大西洋航空市场的竞争格局,并开始对全球航空市场产生影响。双重概念获得ATI的航空公司航线联营是一     

AS1051S射频信号发生器在收音机实验教学中的应用

利用AS1051S射频信号发生器构建适合教学的广播电台,解决了收音机实验教学受天气、地理位置等因素制约的问题,提高了收音机实验教学的效果。     

空间微波技术国家级重点实验室

空间微波技术国家级重点实验室,依托于中国航天科技集团公司中国空间技术研究院西安分院,1995年3月立项建设,1997年11月正式运行。实验室面向我国航天器有效载荷技术的发展需要,瞄准空间微波技术领域前沿,围绕空间微波通信转发、空间微波遥感、空间微波实时高速数传三大研究方向,开展具有探索性和创新性的新概念、新方法、新技术研究,是我国空间微波技术领域自主创新、人才培养、开放交流、合作与科学实验的重要研究基地,引领着我国空间微波技术的发展,为推动我国空间有效载荷系统能力的提升,发挥着不可替代的作用。