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971.
972.
973.
瑞雪兆丰年,我们送走的2010年是中航工业哈飞历史上极不平凡的一年。说它不平凡,是因为这一年是中航工业哈飞打赢十一五收官之战、进入十二五发展快车道的起飞之年;说它不平凡,是因为在这一年我们遇到了前所未有的困难,经受了前所未有的考验;而当我们跨越险阻,眼前呈现的是一片广阔天地,等待我们的是一个洒满阳光和希望的春天。 相似文献
974.
975.
航空工业是我国的战略产业之一,其科学技术的发展关系到一个国家的科技发展、经济繁荣和社会进步。目前,大型飞机科技工程(军民用)已列入了国家的中长期发展规划,新一代战机的研究与研制,以及新概念航空航天飞行器的探索等对航空工业也提出了新的要求,航空技术已进入国家高科技研究发展计划。 基于此,建立一个有价值、高水平的航空工程类学术论文发表和交流平台十分必要,2009年9月7号国家新闻出版总署批复同意出版《航空工程进展》,主办单位为中国航空学会和西北工业大学。 《航空工程进展》上发表的论文主要代表着国际和国内航空工程领域高水平的理论和实践成果。目前的栏目有飞机总体设计、空气动力学与飞行力 学、结构与强度 相似文献
976.
977.
《南京航空航天大学学报》2011,(5)
随着经济的持续高速发展,我国能源问题越来越严峻,以火电为主的电力结构与化石能源资源日渐枯竭的矛盾越来越突出,可替代能源开发利用已成为我国实施可持续发展战略急需解决的问题。能源需求的增长和环境方面的压力,迫使人们寻找洁净环保的新能源。 相似文献
978.
罗沁 《世界航空航天博览》2006,(5):74-77
意大利国防工业目前正处于黄金时期,苏梅卡尼卡集团基本左右整个国防工业的命运和前途。2003年,意国防工业总收入达到103亿欧元,出口额占总收入的50%,而芬梅卡尼卡集团总收入达86亿欧元(固定量和旋翼飞机占30%,国防武器系统占12%,国防电子设备占22%,航天产品占9%,其余是非航空航天和非国防业务),该集团期望2006-2007年航空航天与国防业务收入达到100亿欧元(国防电子设备占32%,直升机占27%,导航产品占21%,国防武器系统占14%,航天产品6%,该集团的研究开发费用也在不断攀升。 相似文献
979.
980.
研究并提出解决影响民航发展的重大“瓶颈”问题,对于编制好具有前瞻性、针对性和可操作性的“十一五”规划,对于抓住并用好重要战略机遇期,顺利实现民航强国的宏伟目标,意义重大。 相似文献