机场行业SWOT分析

随着属地化改革的完成，我国各地机场依照民航总局和地方政府的，要求，纷纷组建机场公司或机场集团公司，实施企业化运营，我国机场行业将逐步进入群雄逐鹿的时代，面临的竞争将越来越激烈。为了更好地谋求发展、赢得竞争，各机场公司或机场集团纷纷加强了发展战略和竞争战略的研究。但在制定战略的过程中，不少机场公司或机场集团都感到对环境分析没有把握，制定的战略针对性不强，因此采用什么方法对企业的环境因素进行分析，成为大家关注的内容。     

辅业公司内控建设的思考

自辅业公司成立以来,由于种种原因,从不同层面、不同程度暴露、反映出一些问题。随着辅业公司改革的深入和集团公司对成员企业监督控制制度的不断建立和完善、管理手段调整和管理力度的加强,加强制度建设势在必行。目前集团公司大力推进的内部控制制度建设工作顺应了当前的形势     

机场建设中遥感技术的应用（下）

在完成了资料获取工作后所得的遥感数据还是未做数字化加工的原始数据，这样的数据还不能直接被计算机来加以分析利用。因此，在第一步工作之后，还须进行航空遥感调查的第二步——数据处理。数据处理的主要任务是运用摄影测量专业扫描仪及计算机软硬件，在有经验的技术人员的人工干预下，对原始的遥感数据进行扫描、校正及拼接等加工处理，最后建立相应的遥感影像资料数据库。数据处理的工作大致分为四个方面，即数字化扫描、几何校正、图像拼接和影像建库。     

机场建设"一市多场"模式研究

随着“一市一场”模式下的单机场在修建若干跑道后仍不能满足城市对机场的要求,修建第2座机场势在必行。借鉴国外大都市“一市多场”建设的成功经验,结合国内机场建设的实际情况,提出了构建“一市多场”的基本标准,即地方经济指标、运量指标、容量分配指标和航空公司选择指标4项标准,基于这4项标准分析了在实行“一市多场”过程中可能出现的及要实现该模式下机场的最优化配置应注意的问题,并以上海“一市两场”的模式为案例进行实证分析。     

世界民用航空市场和航空转包生产形势分析

未来,民机发展的关键似乎不是市场问题,而是制造资源如何支持和满足市场快速增长的需求。民用航空的发展已从过去企业间的竞争发展为对整个供应链资源的竞争和整合。我国转包生产要充分利用市场优势争取更多转包生产份额,关键在于加强转包生产规模化、专业化建设,构建供应链体系,提高自身层次和竞争力。     

中航空天发动机研究院有限公司完成质量体系建设首次集中工作

加速中航空天发动机研究院有限公司(以下简称研究院)质量体系建设,2013年6月24日至7月5日,研究院所属研究院所6位专家与本部9位质量管理员组成质量体系文件编制组(以下简称编制组),在北京首次集中工作。通过两周紧张而有序的团结协作,研究院确定了研究院本部产     

航班备降的保障工作

在我国民航不断深化改革和运行总量不断攀升的背景下,航班备降保障工作中积累的问题也逐渐浮出水面。民航局对航班备降的保障工作极其重视,多次下发电报开展整治活动提出具体指示,并召开全国性民航会议进行专题研究。做好航班备降的保障工作对飞行安全有着非常重要的意义,这需要航空公司、机场和空管等单位通力合作、协调一致才能顺利完成。     

西藏自治区人民政府与中国民航局签署《会谈纪要》

近期,西藏自治区人民政府和中国民用航空局在拉萨召开"促进西藏民航跨越式发展"座谈会。双方在会上签署了《关于促进西藏民航跨越式发展的会谈纪要》。民航局局长李家祥对开好此次会议作出重要批示:支持西藏民航发展对促进西藏经济社会发展、促进中华民族的团结、加强边疆各方面的建设意义重     

民用机场建设项目后评价

民用机场不仅是航空运输的重要交通基础设施,更是助推区域经济协调发展,改善投资环境和对外开放的窗口。机场属地化改革基本完成后,2009年4月《民用机场管理条例》颁布,地方政府投资机场建设的积极性增强,国家和地方"两个积极性"得以发挥,在一些发达地区,以机场为核心的临空经济正以一种新的增长模式推动地方经济发展。今年     

社会信用建设的博弈分析

在中国社会由计划经济步人市场经济的转轨时期，强化人们的信用意识，建立社会信用体系已成为摆在政府、企业、个人面前的重要工作。根据经济学的一般理论，重复博弈是人们寻求长期合作的最佳对策，也是建立信任和良好名声的基础。