全文获取类型
收费全文 | 3148篇 |
免费 | 333篇 |
国内免费 | 269篇 |
专业分类
航空 | 2083篇 |
航天技术 | 457篇 |
综合类 | 251篇 |
航天 | 959篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 143篇 |
2020年 | 137篇 |
2019年 | 121篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 96篇 |
2016年 | 102篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 136篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 172篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 182篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 164篇 |
2004年 | 159篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 131篇 |
2001年 | 124篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 38篇 |
1994年 | 45篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 3篇 |
排序方式: 共有3750条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
142.
143.
AnApplicationoftheEngineConditionMonitering现代民用航空发动机的状态监控,一般包括对发动机机械参数和性能变化监控两方面。对机械参数的监控包括:(1)对发动机转子振动的监控,振动水平反映了发动机转子的平衡情况以及轴承的状态(2)对滑油消耗量和磁性同的监控。对发动机性能变化的监控,则是通过对发动机主要参数如:转子转速、发动机排气温度、燃油流量等的监控,来反映发动机性能衰退情况、发动机有无故障和部件有无损伤。目前发动机厂家都为其生产的发动机编制了相应的计算机软件,并提供给用户,以实现对发动机的状态监控… 相似文献
144.
145.
为进一步提高鼠笼式弹性支承结构支承刚度设计的准确性,同时最大限度地减小鼠笼受到的最大应力,在相关研究的基础上,基于参数化建模思想,并结合有限元优化技术提出分步优化设计方法.采用鼠笼式弹性支承的刚度和应力计算公式并结合加工装配条件初定1组满足设计要求的结构参数值;建立鼠笼式弹性支承的有限元优化模型,并将初定的结构参数值代入到有限元优化模型作为优化的初始迭代值,同时以鼠笼笼条的长度和厚度为优化参数,经过迭代计算得到满足工程需求的结构参数.该方法可提高设计精度,节省设计时间.最后,结合具体算例验证了优化设计方法的有效性和实用性. 相似文献
146.
方俊伟汤超张翔张磊谢陵 《民用飞机设计与研究》2016,(1):68
描述了民用飞机自动飞行系统基于模型的功能分析与架构设计过程。该研究采用符合现代系统工程理念的模型化设计形式,表明和确认系统功能在各种运行决策、人机交互和外部环境中的变化。它针对系统级功能静态、动态特性进行结构化分析和设计,系统性地研究外部对象、应用用例、功能逻辑、交联时序和状态跳转,在确认模型的合理性后生成逻辑架构与接口,将设计需求进行分配,用于设计实现和软硬件架构。该研究通过对飞行导引、自动推力、自动着陆、机组通告等功能的可用性和完整性进行分析检验,改进了功能需求设计。 相似文献
147.
148.
149.
150.
研究轻型结构、直升机旋翼结构和复合材料结构等的颤振飞行试验激励问题具有重要意义。提出以弯矩模拟压电粗纤维复合材料(MFC)激励器的作用力,从而解决MFC仿真建模问题。首先借助机翼有限元模型,建立带有压电激励器的机翼结构动力学仿真模型;然后以压电激励器地面激励试验结果为基础,通过修正仿真模型中压电作用弯矩的大小,实现仿真试验结果与地面试验结果的拟合,最终得出非线性压电激励器作用力;最后通过另一组地面试验数据验证了该作用力的大小,并将该作用力模拟技术应用于不同试验中。本文的研究结果可为后续以该激励器作为激励作动器或控制作动器的试验提供有益参考。 相似文献