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321.
造成航班延误的原因多种多样,有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是,一些人为因素已成为造成航班延误的"新的增长点"。据统计,因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%,和因飞机故障造成的延误数量相差无几。 相似文献
322.
ADiscussionofHelicopter’sCostAccountingoftheOff-shoreOperation在激烈的市场竞争中,企业生存和发展的根本保证就是实现令人满意的盈利目标。为了实现企业目标,财务部门的基本任务有两个方面,一是通过会计核算提供反映财务状况、经营成果及现金流量的财务信息;二是通过加强财务管理降低成本费用,提高企业经济效益。不同行业的成本核算有各自人同的特点,但共同点是都要通过采用专门的成本核算方法和程序,计算出某一时期内单位成本和总成本。目前我国航空运输企业的成本核算不论在理论上还是在实际操作上都存在着一些问题,有待… 相似文献
323.
324.
电子商务环境下航空企业物流问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一物流是企业的”第三利润源泉”,目前我国航空企业的物流费用居高不下,已成为影响企业竞争力的主要因素之一。本文分析了我国航空企业物流的现状,阐述了建立以EBP为基础的电子商务物流信息模式,以及如何运用电子商务这个工具整合企业的采购物流,从而达到采购成本的减少和库存的降低。 相似文献
325.
在多年施工管理经验的基础上,针对目前施工部队的管理机制,总结出了场道工程施工成本控制程序,提出了相应的控制方法。 相似文献
326.
327.
航空公司节油运行浅析 总被引:5,自引:0,他引:5
一、引言2006年4月11日,在中国民航总局与美国联邦航空局共同举办的“中美航空节能研讨会”上,民航总局副局长王昌顺讲道:“在中国航油消耗量持续增长的同时,世界原油价格和航油销售价格近年也在不断攀升,航油消耗费用已经成为国内大多数航空公司的最大成本项目,约占主营业务成 相似文献
328.
现代商业竞争最为激烈的两场商业大战在今天同时打响了,这两场戗争的中心都在美国,但已经蔓延至欧洲和世界其他地区。通用汽车和福特——曾经的汽车制造领域的领军人物,现在则出现亏损、丢失市场份额,而且似乎无助地在同入侵者——如丰田和日产竞争,他们在竞争中难以捍卫自身市场。在民航业,美联航(United)和合众国航空公司(US Airways)已经在曾经是处在缝隙市场的航空公司如西南航空公司的入侵中濒于破产。在这两个案例中,处于挣扎之中的老企业的失败原因都有一些共同之处:市场需求下降、劳动力成本过高、历史包袱沉重和不断上涨的油价。 相似文献
329.
发展中枢辐射航线网络战略思考 总被引:4,自引:0,他引:4
应用规模经济性理论,分析航空公司在不同需求特征条件下中枢辐射航线网络的适用性,并研究该网络在中国的应用前景。 相似文献
330.
介绍了旅客/货主运输决策模型,并根据有关方法做出旅客/货主运输决策模型。然后通过将运输决策模型应用于中枢航线网络的USAPHMP模型,得到旅客/货主运输决策对中枢航线网络效益的影响因素。列举了中国民航某航空公司的实例。 相似文献