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201.
202.
提出了试飞测试空速管位置误差值的新方法──以机载无线电高度表为高表的测试基准,在飞机的全M数范围内定高水平飞行,以最经济的试飞方式完成测试。应用于鉴定L8型飞机空速管位置误差的符合性,效果良好。还提供了符合性的试飞鉴定数据表。 相似文献
203.
204.
205.
针对运载用反馈式速率陀螺仪在生产和使用中存在的零位稳定性等问题,对仪表的支承系统、输电装置及主要元件和零件的装配和加工等方面进行了工艺技术改进,有效的解决了问题,提高了产品的精度和可靠性。 相似文献
206.
丝印技术在军机座舱表板标识上的应用成都飞机工业公司王茜芸丝网印刷的原理是,将丝织物、合成纤维织物或金属丝网绷在网框上,采用感光材料通过照相或激光照排等手段制成丝网模版,印刷时通过刮板的挤压,使油墨通过图文部分的网孔转移到承印物上,形成与原稿一样的复制... 相似文献
207.
介绍了一种基于PCI总线接口和WindowsNT4.0操作系统的高码速率图像模拟源的功能、技术指标及其软硬件设计实现方法,它具有大容量、可变图像、可变码速率、可变格式的优点,且操作简便,性能稳定,已被成功应用于863-2项目。 相似文献
208.
冀晓东 《中国民航学院学报》2005,23(6):43-47
针对飞错高度这一导致空中危险接近、空中相撞、可控飞行撞地等一系列事故或事故征候的主要根源,通过对具体实例和数据进行分析,找出飞错高度的原因,归纳飞错高度类型,并提出一系列避免措施,以期减少或消除因高度错误而造成的飞行事故征候或飞行事故率。从根本上提高飞行安全性。 相似文献
209.
210.
2618A铝合金试样经三种不同预处理工艺试验后,以恒定应变速率8.34×10~(-3)S~(-1)、不同温度(350~500℃)范围拉伸时,确定了最佳预处理工艺为固溶处理、温轧和再结晶;最佳应变速率为7.67×10~(-3)S~(-1),最佳变形温度为475℃,最高延伸率为240%,其最低流动应力为3MN/m~2。通过不同应变速率下拉伸试验表明,该合金对应变速率不甚敏感。粗大的不易变形的FeNiA19相粒子是合金在超塑性变形时不能获得高延伸率的一个原因。 相似文献