太空行走100问（四）

24．什么是气闸舱？航天员太空行走为什么要用气闸舱？ 气闸舱是指居于两个气压不同的环境之间的过渡舱，在载人航天器上就是居于加压座舱与宇宙真空之间的过渡舱，目的是在人员和物件通过时防止两个环境之间的气体交流。这个词是直译，也可译成“气压过渡舱”。气闸舱有两个作用：     

接地权套圈铆接技术

介绍了薄板上套圈的浮动铆接工艺，分析了铆接过程中存在的问题，自行设计成型模，采用中心定位一次反铆，既保证了套圈内孔孔径精度要求，又保证了它在接地板孔内的游动量。     

用谱斜率决定的加权法作变异语音特征理论方法及实现研究

变异语音识别技术飞机座舱中语音识别系统必需解决的关键技术之一。一些成熟的民用语音识别技术难以解决此总是因此，需找出适于变异语音的特征参娄，用谱斜率决定的加权法作变异语音特征，就是本文在这方面的有益尝试。     

民航机座舱电子显示技术

概况 近年来,由于以数字计算机为基础的数字式航空电子设备,如ARINC700系列的设备在新一代民航机得到广泛应用,使一种既能向飞机驾驶员提供高综合化程度的飞行信息,又要能减轻驾驶员飞行时操作负担的新型民航机座舱进行一次技术革命。座舱的电子综合显示技术则是座舱自动化所依赖的关键技术之一,除电子学、光学和计算机科学外,还涉及生理学、心理学及神经生理学等其它学科。因此,民航机的座舱电子综合显示技术是一门多学科技术发展的结果。     

“台风”战斗机的先进航空电子系统令人瞩目

由英德法研制的“台风”战斗机具有十分先进的航空电子系统,现摘要介绍如下。电传操纵系统(FBW):全权ATC(主动控制技术)数字式FBW飞控系统可防止变化范围超出所允许的机动包络,并在高α和其它持续的极端机动期间提供阵风减载。飞控系统还补偿对战斗灵活性很重要的飞机负俯仰稳定性。数字飞控系统(DFCS)除了通常的方式之外,还包括有自动恢复方式,驾驶员在对付应急情况按“紧急”按钮后可使飞机回到直线平飞状态。4余度的FBW的每个FBW单元包括8个68020处理器以及几个ASIC用于处理关键任务。每个机箱通过STANAG-3910高速光纤数据总…     

飞机座舱透明导电膜的研究

介绍了国外飞机座舱材料上应用的导电膜系,对比了我国研制的金属及金属氧化物透明导电膜系对透光性能影响,并论述了导电膜系对雷达波反射技术的贡献。     

基于模型的机载嵌入式图形软件开发

不断提升的座舱显示系统需求，引发了机载图形软件开发方式的改变，新的开发理念和工具，对缩短开发周期，降低开发成本，提高设计质量大有裨益。