龙脊风帆模型气动特性风洞实验

通过风洞模型实验，利用六分量高频底座天平技术，测量了称为龙脊风帆的一种单帆模型在均匀来流中各个风向角和俯仰角下的时均升力系数和时均阻力系数以及脉动升力系数和脉动阻力系数，可为工程中类似帆形结构的设计和受力计算提供参考。     

钱德拉X射线望远镜

年轻亮星的混合 钱德拉望远镜对恒星星团Trumpler 14的照片，显示了大约1600颗恒星和温度高达数百万度发出X射线的弥散气体。这个星团是银河系中的大质量亮星最密集的地方之一，是位于巨大分子云边缘的船底座复合云区的一部分。后者包括至少8个星团。     

某型飞机惯导底座校准方法研究

通过分析某型飞机的校靶方法和技术指标,提出基于陀螺寻北仪测具的设计方案,并对该方案进行了详细的阐述和说明。     

CDAS站天线基座建设

详细介绍了CDAS 站20m 天线基座的工艺技术条件、变形精度以及在土建施工中的安装精度;对沉降控制、谐振频率、同心度等指标,随工程的进度进行了试验和数据测量;对沉降及谐振频率的设计依据进行了理论分析。在该天线基座施工中所取得的经验可供今后设计不同天线基座时参考。     

众眼看宇宙

<正>难以捉摸的水母星云水母星云位于这张伪彩色影像的右下方,它暗淡而难以琢磨,其两边分别是两颗明亮的恒星——双子μ和双子η。水母星云源于泡泡状超新星遗迹IC 443,超新星遗迹IC 443是大质量恒星爆炸后所产生的扩张碎片云。与它的"兄弟"蟹状星云类似,     

认识南天极星座

<正>南天极星座的美丽星图从何而来?两千年以前,古希腊人把古代星座与希腊神话相结合,创立了庞大、健全的星座体系,把星空变成了神话传说的画卷。在望远镜出现以后,人们能观测到的恒星数目大大增加,对星空的认识也进一步加深。天文学家们将观测到的恒星与神话相结合,汇出了大量的星图。1756年,法国天文学家拉卡伊,根据他在南非开普     

面齿轮的加工研究

本文以某型传动底座为例,介绍了在Y5140CNC插齿机上利用自行设计的转接底座,夹具和插齿刀,成功解决了面齿轮的加工难题.填补了公司生产技术的空白,为类似产品的加工提供了经验,奠定了基础.     

欧洲南方天文台百强图片（四）

这张发出蓝色可变光的船底座伊塔星的新照是由甚大望远镜纳科近红外自适应光学系统拍摄的，照片显示的细节清晰得令人不可思议。照片清楚地显示了船底座伊塔星的两极格局，以及从中心恒星喷射出的气体。     

汽车:男人永恒的话题——2012世界最昂贵车排行榜

第1位:梅赛德斯300 SLR 722价值3300万欧元代号为722的梅赛德斯300 SLR如何能成为世界上最贵的车呢?首先是因为一个名字Stirling Moss,他和Dennis Jenkinson在1955年的意大利千里挑战赛上驾驶梅赛德斯-奔驰300 SLR疯狂驰骋,以平均速度为157.62公里/小时拿下冠军。现在这辆车保存于梅赛德斯奔驰博物馆,并且因     

基于弹性阻尼基座的超磁致伸缩致动器响应模型

为弥补环境引起的超磁致伸缩材料的不可控变形,将超磁致伸缩致动器置于弹性阻尼基座上,计算此时输出端和底座的稳态响应.将系统简化为两自由度线性系统,建立了系统的振动微分方程,计算其固有角频率,并通过简谐激励输入分析了系统的幅频特性.输入不同幅值和频率的简谐电流,通过实验得到输出端和底座的位移;根据实验结果计算了模型的相对误差,并对比模型和实验的绝对误差.计算结果表明:模型与实验结果的相对误差不超过9%,绝对误差不超过0.01mm,由此验证了模型的准确性.