全文获取类型
收费全文 | 383篇 |
免费 | 41篇 |
国内免费 | 8篇 |
专业分类
航空 | 251篇 |
航天技术 | 35篇 |
综合类 | 26篇 |
航天 | 120篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 22篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 25篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 26篇 |
2006年 | 14篇 |
2005年 | 5篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有432条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术。为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款(CCAR-25)及应急着陆情况的分析,研究给出了民用飞机应急断离典型结构的设计方法及适航验证流程,并基于此对应急断离典型结构进行设计和试验验证。结果表明:所采用的民用飞机应急断离设计方法及试验方案满足适航要求,可运用于民用飞机应急断离典型结构设计及民用飞机适航验证;断离时间及断离失效判据与理论预测结果吻合较好,可为典型结构断离设计提供理论依据。 相似文献
43.
民航客机改公务机后客座数会大幅降低,原有的应急出口布置存在超出适航要求的可能。研究了某型民航客机改为公务机后,对应急出口设置进行变更的可行性,分析了应急出口变更后对CCAR25.807条款的适航符合性,为今后民航客机改为公务机应急出口设计提供理论支持。 相似文献
44.
依据国家需求和国内卫星通信发展实况提出了构建我国国家级应急卫星通信网的思路,文中阐述了应急卫星通信网的体系结构及其建设要求。 相似文献
45.
为配合民航局保障航班正常和大面积延误应急处置专项整治活动,使《航班正常统计办法》更加科学合理地反映航班实际运行情况,民航局空管局于6月底在无锡组织召开了的抗班正常统计办法》修订工作研讨会。 相似文献
46.
47.
郭文君 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(1):33-34
目的正确分析、准确判断空气压缩机的常见故障。方法通过观察、测量、试验等方法判断故障部位和类型。结果故障主要是活塞环严重磨损、活门密封性降低、偏心轮扭断、润滑油路堵塞和活门严重故障等。结论迅速快捷地排除空压机故障。 相似文献
48.
49.
50.