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361.
362.
本文通过分析直升机在“5.12”汶川地震救援中存在的问题,提出加快建设我国空中应急救援体系要走一条军民结合、平灾结合、专业力量和社会力量相结合道路;强调建设中应重点考虑:管理机制及组织、救援队伍建设、航空装备提升、基础设施保障等项工作;指出应急救援体系建设要注意做好科学规划,要注重通用航空产业链的整体协调发展。 相似文献
363.
“5.12”汶川大地震,对空管部门来说是一次重要的经历,极大地考验了空管目前的应急保障能力。通过这次应急保障,留下许多宝贵的经验教训,也提出了如何进一步提高空管应急保障能力的课题。本文试图以民航空管抗震救灾应急工作为背景,对应急保障目标的确定、应急方式规划等问题作出阐述,并从应急组织机构及职责完善、应急演练实施等角度,对民航空管应急保障体系规划进行探讨。 相似文献
364.
自2010年西南、2011年南方地区旱灾发生以来,我国政府的灾害应急管理能力受到了国内外的广泛关注.在救灾中,暴露出了我国在灾害应急管理中预警不及时、管理不到位、地方政府应急能力有限等诸多问题,需要引起我们的思考,并寻求积极的解决对策. 相似文献
365.
9月15日,首届中国天津国际直升机博览会(简称直博会)在天津市滨海新区空港经济区中航直升机产业基地举行。以“直升机与医疗救护”为主题的“2011中国直升机发展论坛”则反映出。以直升机为主体的航空应急救援服务体系建设受到广泛关注。 相似文献
366.
367.
自新中国成立以来,通用航空不仅直接为国民经济建设提供专业飞行服务,还在我国历次重大自然灾害、突发公共事件的应急处置中发挥了独特的作用,为保护人民生命财产安全做出了重要贡献。加快通用航空发展,推进我国航空应急救援能力建设已成为当前民航行业的一项重要工作。 相似文献
368.
369.
在1月8日至2月16日为期40天的2012年春运中,上海虹桥和浦东两大机场共保障航班起降6.40万架次(其中,虹桥2.50万架次,浦东3.90万架次),同比增长6.6%;保障进出港旅客813.78万人次(其中,虹桥338.30万人次,浦东475.48万人次),同比增长5.8%。最高一天的客 相似文献
370.
将直升机海上应急救援过程中“事前预防—事中响应—事后恢复”3 个阶段的安全问题考虑到应急救援体系中,可有效评估直升机海上应急救援能力,提高其应急救援效率。基于“5W1H”分析法设计研究框架,通过文献分析、问卷调查、专家咨询等方法对直升机海上应急救援能力评估指标进行筛选,确定出21 项评价指标并构建直升机海上应急救援能力评估指标体系;利用基于D-S 证据理论的层次分析法确定指标权重,运用模糊综合评估法构建直升机海上应急救援能力综合评估模型;将该评估模型应用到以海上风机维护人员受伤为例的救援演练中,得分为86.89,判定救援能力为“较强”。结果表明:该评价指标体系和评估模型有一定的实用性,能够有效评价直升机海上应急救援的能力。 相似文献