全文获取类型
收费全文 | 5424篇 |
免费 | 754篇 |
国内免费 | 750篇 |
专业分类
航空 | 4067篇 |
航天技术 | 1315篇 |
综合类 | 532篇 |
航天 | 1014篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 325篇 |
2021年 | 414篇 |
2020年 | 363篇 |
2019年 | 410篇 |
2018年 | 295篇 |
2017年 | 341篇 |
2016年 | 356篇 |
2015年 | 262篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 220篇 |
2012年 | 271篇 |
2011年 | 281篇 |
2010年 | 207篇 |
2009年 | 244篇 |
2008年 | 252篇 |
2007年 | 257篇 |
2006年 | 240篇 |
2005年 | 175篇 |
2004年 | 134篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 108篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 81篇 |
1998年 | 96篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 98篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 92篇 |
1993年 | 93篇 |
1992年 | 95篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 47篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有6928条查询结果,搜索用时 595 毫秒
351.
针对多输入多输出合成孔径雷达(MIMO-SAR)在近场目标散射特征诊断成像中,非正交旁瓣难以通过常规方法进行有效抑制的问题,分析了MIMO-SAR图像非正交旁瓣的产生机理,提出了基于空间变迹滤波(SVA)和三变迹处理相结合的旁瓣抑制方法。仿真和实验结果表明,本文方法不仅能很好地抑制距离向旁瓣,而且对于方位向非正交旁瓣也具有较好的抑制效果,提高了MIMO-SAR图像的二维分辨率和动态范围。 相似文献
352.
根据瞬态通信信号和非高斯噪声的特点,建立了相应的信号模型,并利用希尔伯特-黄变换(HHT)处理非线性非平稳信号的优势,提出了基于改进HHT的非高斯噪声中瞬态通信信号的检测算法。该检测算法分为集合经验模式分解(EEMD)和固有模态函数(IMF)分量筛选两部分,首先经过加入随机白噪声多次试验取均值得到待检测信号的IMF分量,再结合各个分量与原信号的能量差异和相关性剔除虚假IMF分量,从而实现对混叠在非高斯噪声中的瞬态通信信号的有效检测。仿真在不同的条件下对比了本文算法与其他算法对信号的检测效果,结果证明本文算法能够有效克服HHT中存在的缺陷,实现对瞬态信号更为准确的分析和检测。 相似文献
353.
针对机翼弹性变形对前掠翼(FSW)飞行器开裂式方向舵操纵特性的影响,基于计算流体力学/计算结构力学(CFD/CSD)松耦合静气动弹性数值计算方法,计算了亚声速条件下刚性和弹性前掠机翼开裂式方向舵的操纵特性,并分析了机翼弯扭变形对方向舵操纵特性的影响。计算结果表明,右侧开裂式方向舵打开后,与刚性翼相比,弹性翼的失速迎角提前约2°,达到最大升阻比的迎角提前约1°,小迎角时偏航作用增强,出现右滚力矩和滚转力矩"凹坑"现象,大迎角时偏航规律趋势提前约8°,滚转作用加剧;侧滑角增大时,偏航力矩减小的幅度大于刚性翼,滚转力矩完全反效;舵偏角增大时,偏航力矩的增幅小于刚性翼。经比较,在弹性变形影响下,弹性前掠翼的开裂式方向舵操纵特性与刚性前掠翼有明显区别。 相似文献
354.