高温环境激光测振实验研究

根据激光测振原理,搭建了一套高温环境下的激光测振试验系统。利用该系统进行实验,分析了动圈连接杆对振动的传递效果,在中频下的传递误差较小,高频下传递误差较大,并为激光测振实验选取了合适的激励频率。进行了高温环境下的比较法测振和激光测振实验,通过与参考加速度计的测量结果进行对比,得到高温下的比较法测振和激光测振相对误差,并对误差影响因素进行了分析。实验表明,激光测振能够弥补压电加速度计在高温下测振的不足,且具有较好的稳定性和较高的精度。     

过失速动态翼型数据采集及预处理

详细介绍了过失速动态翼型测力，测压数据采集系统的组成，数据采集方法，数据预处理等，对过失速动态翼型数据采集过程中的校准，采样保持和滤波等技术细节进行了探讨。     

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

哈尔滨东安汽车动力股份有限公司成立于1998年,是由哈尔滨东安发动机(集团)有限公司独家发起,以公开募集方式设立的股份制企业。公司是国家批准的微型汽车发动机(含变速器)的定点生产厂家。经过20多年的发展,东安动力已形成了适应市场需求的产品体系,主要有汽车发动机、变速器、发动机零部件及铸     

鑫诺地面站对DFH—3卫星进行测距时出现2公里偏差的分析

鑫诺卫星测控管理站建成后,利用DFH-3卫星进行了测距定轨试验。鑫诺站定轨结果和西安卫星测控中心利用渭南站和厦门站对DFH-3卫星定轨的结果进行比较时,发现鑫诺站定出的轨道报数中,长半轴差2公里左右。本文对产生这个2公里左右偏差的原因进行了详细分析。发现原来研制单位提供的地面设备的零值是错误的,其中存在180°倒相。同时发现法国人提供的模拟应答机(TCR)的零值也是错误的。     

电渣重熔连续定向凝固René88DT合金的组织与热变形行为

自行设计开发了适合工业化生产高纯净,低偏析,无宏观缺陷铸锭的电渣重熔连续定向凝固技术(ESR-CDS)的设备和工艺,利用该技术成功制备了直径为φ150mm的René88DT合金定向凝周铸锭.采用XRD测试了定向凝固柱状晶的生长取向,结果表明,ESR-CDS René88DT铸锭柱状晶择优生长方向为<100>系晶向;ER...     

多电/全电飞机对飞机电力系统提出更高要求

多电／全电技术是当前以及未来飞机系统的重要发展方向，作为多电和全电技术的载体，飞机电力系统面临重要的发展机遇与挑战。容量、转换效率和可靠性面临着更高的要求，飞机机体、动力装置和任务与功能系统的伞面融合则更具复杂性。     

蜂窝夹层结构NASTRAN计算方法探讨

介绍应用NASTRAN计算蜂窝夹层结构应力应变的三种方法，并将算例计算结果同理论解进行比较，证明所采用的计算方法是可行的。     

基于改进HHT的一体化电液作动器故障诊断

介绍了机载变排量变转速一体化电动静液作动器(EHA-VPVM,Electro-Hydrostatic Actuator with Variable Pump displacement and Variable Motor speed)的系统结构,根据EHA-VPVM早期故障信号非平稳、时变等特点,采用一种新的时频分析方法希尔伯特黄变换(HHT,Hilbert-Huang Transform)进行信号分析.针对HHT方法的模态混叠和虚假本征模态函数问题,提出两点改进:通过集合经验模式分解算法抑制模态混叠的发生;采用相关系数法保留真实本征模态函数.对EHA-VPVM工程样机进行早期故障诊断实验,用Hilbert边际谱和HHT谱分析永磁无刷直流电机两种工作状态下的振动信号.实验结果表明:改进HHT方法较好解决了HHT的模态混叠和虚假本征模态函数问题,能准确提取研究对象的早期故障特征,对EHA-VPVM早期故障具有良好的诊断效果.     

电连接器的共性技术研究

在阐述共性技术概念和内容的基础上,分析了目前我国电连接器共性技术现状以及制约电连接器创新发展和国产化的八大关键共性技术,并提出了改善电连接器共性技术供给的意见和建议。     

镀银抗硫防变色性能研究

介绍防止零件镀银层变色的试验过程，包括工艺配方、试片准备及钝化工艺等。