全文获取类型
收费全文 | 6436篇 |
免费 | 770篇 |
国内免费 | 579篇 |
专业分类
航空 | 4314篇 |
航天技术 | 1363篇 |
综合类 | 760篇 |
航天 | 1348篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 160篇 |
2022年 | 182篇 |
2021年 | 202篇 |
2020年 | 227篇 |
2019年 | 215篇 |
2018年 | 157篇 |
2017年 | 156篇 |
2016年 | 203篇 |
2015年 | 205篇 |
2014年 | 241篇 |
2013年 | 246篇 |
2012年 | 317篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 285篇 |
2009年 | 253篇 |
2008年 | 273篇 |
2007年 | 301篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 214篇 |
2004年 | 231篇 |
2003年 | 275篇 |
2002年 | 207篇 |
2001年 | 226篇 |
2000年 | 193篇 |
1999年 | 188篇 |
1998年 | 213篇 |
1997年 | 185篇 |
1996年 | 241篇 |
1995年 | 211篇 |
1994年 | 188篇 |
1993年 | 179篇 |
1992年 | 220篇 |
1991年 | 169篇 |
1990年 | 150篇 |
1989年 | 142篇 |
1988年 | 79篇 |
1987年 | 65篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有7785条查询结果,搜索用时 263 毫秒
671.
显微PIV系统可用于流体微观层次以及微流体流动的测量,可获得流体速度的场信息以及其中颗粒的场信息。本文主要介绍显微PIV系统所涉及的显微图像获取技术以及图像处理算法。该系统由硬件与相应软件系统组成。其中,硬件主要包括放大倍数为1000倍的光学显微镜以及最大拍摄速度为10000帧/秒的高速摄像系统;IMPACT软件为自行开发的基于C++系统的面向对象程序,其中内嵌多种数据处理与分析算法。通过对尺寸为1μm颗粒运动的测量,对不同数据处理算法进行了检验,结果表明:建立的显微PIV系统可有效获得微观流体流动的图像并可准确进行数据的处理,该系统完全可用于微观流体流动的测量。 相似文献
672.
通过在870~900°C温度范围内和应变速率为0.000 1~0.01/s下,对BTi6431S新型钛合金薄板进行了单向拉伸试验,研究了BTi6431S新型钛合金在高温条件下流动应力与变形温度和应变速率之间的关系,并利用改进的Hooke law和Grosman方程建立了BTi6431S钛合金的应力-应变本构模型。研究结果表明:BTi6431S钛合金在870~900°C温度下,流动应力随着温度的升高而降低,随着应变速率的增大而明显升高,在进入塑性变形区间,基本保持稳态流动。拟合得到的本构方程能够较准确地反映了BTi6431S钛合金在高温下的流动应力变化情况。 相似文献
673.
674.
为了解决在板料成形有限元数值模拟中以依赖于加载路径的应变成形极限为判据所存在的问题,以板料塑性变形时所遵循的应力应变转换关系、H ill二次厚向异性准则为计算模型,基于有限元商用分析软件DYNAFORM,开发了用于板料塑性成形工艺的以应力成形极限为判据的有限元分析程序。利用该程序分析了两种拉深件的有限元数值模拟结果,实现了用应力成形极限图作为判据对板料成形极限的预测分析。所开发的以应力成形极限作为判据的有限元分析程序为分析多道次板成形的成形极限提供了新的手段。 相似文献
675.
676.
桥式测量转换电路是众多传感器测量转换电路中非常重要的一种转换电路,其特性的理解和掌握对理解其在多种电路中的应用起着至关重要的作用。通过应变片电阻传感器实验教学可实现对桥式测量转换电路特性的掌握。 相似文献
677.
678.
679.
基于UKF的四元数载体姿态确定 总被引:1,自引:0,他引:1
对于低精度高噪声的传感器组成的低成本姿态测量系统,本文引入U nscen ted K a lm an filtering(UKF)用于姿态确定,设计了有陀螺测量和四元数差分法的无陀螺测量两种UKF滤波器;应用四元数避免了欧拉角法的奇异问题;用高斯-牛顿误差最小法将六维参考向量转化为四元数,作为观测量的一部分,使九维非线性观测方程转化为七维线性方程进行滤波,减少了计算量;应用仿真数据进行算法验证,成功得到姿态估计;对两种算法在低速和高速状态下进行验证,仿真结果表明了该方法的有效性。 相似文献
680.
分析了飞机燃油箱剩余油量测量系统具有变量多、非线性及变量间存在多重相关性的特点,指出单独采用自适应神经模糊推理系统(Adaptive network-based fuzzy inference system.ANFIS)和偏最小二乘(Partial least- squares,PLS)解决飞机燃油箱剩余油量软测量问题均有各自的局限性。结合上述两种方法的优点,提出了一种基于PLS回归与减法聚类的ANFIS软测量模型。将其应用于预测飞机油箱燃油剩余的建模过程中,得到了比采用PLS回归方法更好的精度,从而证明了该建模方法的有效性。 相似文献