展弦比为8的跨音速翼-身组合体内翼的设计研究

提出了亚音速设计程序对翼-身组合体的应用。由正、反面元法计算相结合的程序是基于精确的跨音速求解和当量亚音速压力分布之间的关系，后者是由速矢端线理论设计的一个在无激波翼型设计条件下通过应用亚音速面元法获得的。 文章主要研究内翼设计过程中由于气流的三维特性引起的几个问题，这种气流的三维特性影响了当量亚音速压力分布的确定。两种本质不同的研究方法后面有论述，在翼根处或是亚临界气流条件、或是超临界气流条件。研究表明对于在内翼上带有前缘延伸的机翼形状可以在翼根获得亚临界气流条件，换一种办法通过运用机身外形延伸到最初设计的一种机翼，在翼根处具有超临界气流条件。 对于名义上的无激波气流条件，目前提供的关于翼-身组合体的风洞试验结果证实了该设计方法在规定的气动特性下足以产生约束的内翼几何外形。     

长征-5大型火箭2014年首飞

2008年9月26日，长征-2F火箭控制系统行政指挥王琪在载人航天新闻中心称，已开始进行神舟-8飞船运载火箭的研制，将在长征-2F火箭基础上进行改进，要在舒适性、可靠性上进一步提高。火箭将发射无人航天器实现太空对接，为我国建立空间站打下基础。运载能力超过20t的大型火箭——长征-5目前处在研发阶段，     

CFM56-5B发动机指示系统

本文对CFM5 6-5B发动机指示系统作了详尽的描述 ,重点介绍了发动机各指示系统具体的工作情况及显示特点 ,指示参数对飞行和维护的重要作用 ,突出了发动机指示的智能化、科学化、精确化、直观化以及全面化     

改善奥氏体不锈钢焊缝低温韧性的研究

通过选用纯奥氏体焊条A402、超低碳焊条A002、普通不锈钢焊条A132,对这三种焊条的熔敷金属进行化学成分分析、铁素体含量测定、-196℃低温冲击试验。试验结果证实纯奥氏体平均冲击值最高,是最理想焊条;超低碳焊条不合格率为22％。～33％;普通不锈钢焊条不合格率83％。通过选用不同的线能量进行焊接试验,结果证实焊接线能量对-196℃低温冲击韧性无较明显影响。     

二战最新电玩《荣誉勋章-太平洋战》

《荣誉勋章之太平洋战》无论在单人或多人游戏，都替《荣誉勋章》系列开创新的一章。美商艺电发行公司总是针对多人游戏体验和网上用户全力以赴，但成就从未像《太平洋战役》如此出色，这款游戏的特色是“入侵者”这个新的游戏模式，它可以让一群玩家组成攻击和防御两支队伍。攻击必须占领一连串的目     

探索巨人的奥秘

在古希腊的神话中，泰坦是一个巨人。而土星的 18颗卫星中就有一颗是用泰坦命名的 。这颗卫星也可以说是一个“巨人”，因为它比冥王星和水星的体积都要大，不仅如此，泰 坦本身还隐藏着很多人们所不知道的秘密。解开泰坦之谜，不仅能够揭示一个令人惊奇的外 星景致，它也能帮助人们解释地球生命的起源之谜。如今美国发射的“卡西尼亚”号飞船在 泰坦星上空释放了一颗名为“惠更斯”的探测器，它正冲向土星以揭开泰坦星之谜。 　　那么，泰坦星为何如此神秘呢？因为它的外层包裹着一层神秘的面纱——大气。 　　泰坦星是太阳系中惟一一颗带…     

刚 - 挠印制板制作工艺浅析

简要介绍了刚-挠印制板的特点及应用范围,并重点分析了挠性板和刚-挠板的制作工艺难点.     

目标图像的显示及后期处理技术

:通过对由图象输入设备获得的目标图象文件的分析 ,论述了利用计算机来完成此类图象的显示方法。此外还论述了利用抛物插值算法来实现目标图像的后期处理———图象局部放大显示的原理及方法。     

电子设备吊舱瞬态热载荷分析与计算

瞬态热载荷的分析与计算是合理设计电子设备吊舱环境控制系统的基础.本文建立了吊舱动态热平衡方程与壁面导热方程,并使用有限差分方程求解吊舱瞬态热载荷.分析了飞行状态及吊舱热容量对吊舱瞬态温度的影响,提出了"蓄冷"节能的设计概念并据此合理地确定了吊舱环境控制系统的设计热载荷.