创新飞行人员管理模式 努力破解民航发展瓶颈

民航要发展,人才是关键。自“十五”以来,中国民用航空运输进入了一个新的快速增长期,预计到2010年,全民航在用运输飞机将达到1500架,甚至更多。这就使飞行、机务、空管等直接与生产运行密切相关的专业技术稀有人才和高层次管理人才原本严重短缺的矛盾更加加剧,成为制约全行业快速、协调、健康发展的一大瓶颈和困局。因此,如何破除瓶颈、走出困局,创新人才开发与管理模式,构建民航人才资源优势,已经十分鲜明而又急迫地摆在了我们的面前,需要政府、行业主管部门和各企事业单位形成共识,尽快拿出应对之策。为此,本刊本期特组织编发了涉及飞行、机务、空管、安全、管理人才方面的文章,以引起行业人士的广泛关注。     

航空备件共享与租赁的经济意义

航空备件共享与租赁可削减航空公司的库存费用。持续降低成本的压力及越来越多的航空公司对非核心业务外包做法的认可正激发起人们对此项商业活动的兴趣。     

航材周转件库存策略研究

航材是指航空公司维护、维修飞机及附件时,需要更换的零备件,是保障航班正常飞行的关键所在。同时,航材在航空公司资金总额中占有很大比重,是航空公司最大成本之一。在过去,民航对航材管理的作用认识比较片面,把航材、设备、物资等部门看作是"后勤"工作,在航空公司生产过程中没有得到重视。但航材管理是成本核算的重要因素之一,既要保证航班正常,又要避免浪费,降低成本,提高效益。因此,深入研究和探讨航材管理的方法,采取有效的策略进行航材管理,对航空公司的正常运行和经济效益的提高具有十分重要的意义。     

欧洲航空企业人力资源战略管理特色及启示

欧洲航空企业富有特色的人力资源管理模式是其与美国抗衡的不竭动力。本文以笔者的亲身考察和相关理论知识为基础,具体地分析了英国罗尔斯·罗伊斯公司、欧洲空中客车公司、法国泰雷兹(Thales)公司、法国斯奈克玛(Snecma)公司的人力资源管理状况与特点,提出我国航空企业应多维度参与员工个性化成长、多渠道消除薪酬福利偏低的负面影响、多元化外包迎接多元文化时代等对策。     

上海至大阪邮政货运航线开通

1月8日，珠海市人民政府和香港机场管理局举行了珠港机场管理有限公司挂牌仪式。至此，备受业界关注的“引进外资与先进的专业管理机构以专营权委托管理机场”的这一我国民用机场全新的管理模式在珠海横空出世。     

关于航天军贸型号项目管理的思考

军贸是基于国家战略利益而实施的特殊贸易活动,是大国政治的延伸和补充,是扩大内需、促进经济平稳较快发展的重要措施。近年来,作为我国军贸活动的重要主体,大型航天企业集团以富国强军为使命,积极推动军贸业务发展,型号立项数量和出口额增长迅速。当然,也必须清醒地认识到,与国家要求相比,我们的军贸工作     

精打细算降低成本求效益浅谈我国航空公司战略成本管理模式的设计

TheDesignofChineseAirlines'StrategicCostmanagementModel1998年民航经济效益严重滑坡，全行业亏损面之广、亏损额之大，不但使全体民航人大惊失色，也引起了中央的高度重视，提出民航应“坚持安全第一、打好经济翻身仗”的明确要求。而在目前国内航空市场竞争激烈的局面下，增收已变得比较困难，于是民航的各层管理人员才纷纷把扭亏为盈的希望转向成本降低等管理举措上来。虽然是在尝到亏损的苦果后才意识到管理的重要，但所谓“亡羊补牢、为时未晚”，民航各层管理人员这种经营理念的转变仍然使人欣喜，让人们对中国民航的未来充满信…     

外军导弹武器装备升级改造管理模式研究

外军导弹升级改造一直在导弹整个研发过程中占有重要地位，尤其是在冷战结束后，导弹升级改造更是成为外军弥补装备无形老化和减缓采购费压力必不可少的重要手段。由于世界的总体安全形势仍然以缓和为主流．因此导弹升级改造也仍将是未来导弹研发活动的主要趋势之一。导弹升级改造与新研同样都会遇到新技术植入带来的技术风险与管理风险，     

我国航天企业人力资源管理模式及特点研究

在世界航天大国中,由于受到经济制度、文化、教育程度、人才市场、价值观以及政府的作用等多方面因素的影响,各国的航天企业人力资源管理模式各有