电子商务—降低成本、减少库存的有力手段

企业通过电子商务，可以随时随地获取更多商务信息，大量减少商务活动；可以加强与供应需方之间的协作关系，将采购，生产，销售有机结合起来，形成一体化的信息质量体系，从而降低成本，提高经营效率，增强企业的竞争实力。     

探索中的航空企业管理模式

从整体上看,由于历史原因,我国航空工业起步较晚,且大都建在三线地区,自然环境比较恶劣,技术水平比较落后,使航空企业的产品在性能、价格等多方面缺乏竞争能力。尽管改革开放以来,航空部门也进行了诸如开发民品、扩权让利等改革,但从根本上说,无法改变企业负担沉重,无力进行资产的更新改造和新品开发、企业活力不足等状况,政企始终难以分离,企业无法适应市场经济发展的需要。     

航材共享——航材管理新模式

在激烈的航空运输市场竞争中,高昂的运营成本和维护费用一直为航空公司所重点关注,成本控制已成为航空公司运营中至关重要的环节。航材成本(储备成本和维修成本)是航空运输企业飞机运营成本的主要构成部分,通常情况下航材储备约占航空公司75%的库存资产和25%的流动     

库存管理新策略

尽管这5个"适当"的库存管理理念适合于所有行业,但对于航空维修企业而言尤为关键.没有哪个运营商愿意将备件闲置在某一库房,而在另一处却因为缺少这个部件而使飞机被迫停场.对于运营管理者而言,什么也比不上可以"以防万一"的库存重要.与此同时,财务人员并不愿意将过多的资金押在零备件库存上以确保部件的可用率.     

区域性高水平工程训练中心管理模式研究——基于现代职业教育视角

结合现代职业教育的发展要求,以及工程教育人才的培养方式,构建了区域性高水平工程训练中心的建设框架。根据国家的政策,结合对高校、企业和政府部门的调研情况,重点讨论了工程训练中心建设经费的来源、管理模式和内部机构的设置,以及运行机制与运行管理。     

西安航专跨校区教学管理模式探析

跨校区教学是高等教育体制改革发展和深化的结果,通过对西安航专目前教学管理运行模式的现状分析,探讨西安航专新校区教学管理中可能遇到的问题及解决的方案,以期真正提高跨校区教学质量和教学管理水平。     

考虑passivation的备件库存时变凸优化

考虑到passivation现象,利用时变库存平衡方程构建时变备件短缺数函数,根据扩展帕姆定理将当前时刻之前时段的累积需求率糅合入泊松分布的形状参数,建立考虑备件累积需求率的凸优化算法。以费用约束下的时变可用度为目标函数,利用凸优化算法,得到每一时段的最优配置方案。利用众数法,选择适当的全局库存策略。最后,构建了优化案例来阐释本文提出的方法,同时通过对比几种库存策略,证明了所提方法的优越性。      

普通航空院校科研系统管理模式研究

在对普通航空院校科研活动的目的与功能,组元及其属性、结构及其属性进行系统分析的基础上,说明管理主体的行为机制,从而建立科研系统管理模式。     

基于横向转运策略的不完全修复件库存配置与订购模型

备件横向转运补给能有效提高装备保障效能,针对现有研究不适应装备复杂的层次结构关系,以及未考虑不完全修复件的报废情况等问题,建立了多等级、多层级下不完全修复件的库存横向转运模型,模型的正确性通过仿真得到了验证。在此基础上首先以装备可用度为约束,以备件购置费用最低为目标,利用边际优化算法得到备件初始配置方案;然后,在考虑备件报废率的情况下,通过权衡订购费用与库存管理费用得到备件后续采购方案;最后在实际案例中,通过与非转运条件下的优化方案比较,验证了转运策略在提高装备保障效能方面的作用。     

对比重大空难谈维护工作的改善

本文通过对日本航空公司的波音747SR-46飞机（JA8119）在1985年8月12日发生的空中尾部解体坠毁事故与台湾中华航空公司的波音747--209B（B--18255）在2002年5月25日发生的空中尾部解体坠毁事故的对比,找出两起事故发生的原因及其共同点,给出了改善当前民用飞机的重要承力部件整修以及追踪监控的建议和充分平衡飞机飞行时数、起落次数的机队运用管理模式的建议,对于避免以后发生该类严重事故,减少安全隐患,提高航空公司的经济效益具有一定的参考价值。