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651.
652.
在焊接工艺对比试验的基础上,研制了国内首台钉头管电阻凸焊设备,并对材料焊接性和凸焊工艺作了深入全面的研究。 相似文献
653.
刘丙杰 《海军航空工程学院学报》2003,18(6):653-656
针对网格法用于规划区域建模的不足,提出了一种新的规划区域建模方法-多航迹区链接图法.该方法在对规划区域进行建模的过程中充分考虑飞行器的特性、飞行环境和使用特点,结合规划区域中障碍物的属性、形状和分布情况构造出航迹点的候选区域,从而得到规划空间的多路径区连接图的建模描述,基于这种建模描述使用优化算法来规划飞行器的较优或"可行"航迹.仿真结果表明,该算法有效的利用了背景知识,计算快,耗时少,搜索效率高,对于有效地解决战场环境下飞行器的航迹规划有工程实用价值. 相似文献
654.
随着我国改革开放和现代化建设的不断发展,各省市都把新建、扩建机场作为带动地区经济、促进社会发展的重要因素,一个建设机场的热潮在各地兴起。民航总局“十五”规划中提出,要加快支线、旅游机场建设,发挥小型机场的优势,为调整航线结构创造条件,力争建成全国民用运输机场达到173个左右。众所周知,新建、改扩建机场的投资巨大,因此在机场选址和建设过程中,必须科学地分析各种条件,使机场最大限度地发挥其功能, 相似文献
655.
一、研究背景及国内外研究成果
1.研究背景
空中旅行在我们的生活中已经越来越不可或缺,随之而来的是对机场数量和服务水平的日益增大的需求。除了在数量上我们需要更多的新机场外,已有的机场管理质量也亟待提高。一些大型机场已经俨然成为一个自成一体的城市,当然也是地球上现代化程度要求最高的“城市”。与一个普通的城市一样,机场从规划选址到建设再到建成后的管理,迫切需要更加科学的、系统的操作手段。首先,这是贯彻落实科学发展观,建设以人为本、资源节约型、环境友好型的绿色机场的迫切需要。目前,中国已有城市近700个,已通航的城市还不足城市总数的1/4。总体来看,中国机场数量少,密度小。截止到2002年底,中国内地(不包括港、澳、台地区)共有定期民用航班运输机场143个。据有关研究机构对40个国家的统计,10000km^2平均拥有2.08个机场,而中国目前仅有0.127个,远低于其他国家水平。随着中国经济的长远发展的良好态势,特别是在2002年中国民航完成了机场“属地化”等一系列改革之后,中国民航业步入了新的发展阶段。据不完全统计,截至2002年底,全国机场新建、扩建竣工项目共有17个;2003年计划开工和计划竣工项目共有23个,待批预可或准备开工正在进行前期准备工作的新建机场项目达33个。面对这样的发展速度,对于机场建设这样动辄数亿甚至数十亿的工程,如果不做好规划选址,失败的后果将是惨烈的。如果我们采用新的技术手段,我们就能够最大程度地避免浪费资源、破坏环境和不利于人本的巨大错误,能够把错误或风险消灭在工程前期或萌芽状态。 相似文献
656.
本文对可行域为有限集的多目标规划,给出了求其pareto有效解和弱pereto有效解的一种解法。 相似文献
657.
现代企业质量管理不仅要强调标准,更应强调充分发挥人的积极因素。分析了如何合理有效地进行人力资源规划,得出人力资源决定企业文化的结论。探讨了优秀的企业文化具有的特点。认为关键是尽快建立先进的组织形式——学习型组织。 相似文献
658.
一、前言 随着我国国民经济飞速发展,民用航空事业不断高速发展,航班数量和旅客流量也不断增加。为了保证航班安全正点,作为航站楼重要设施之一的登机桥的作用显得越来越重要。因此在规划建设航站楼时,就得投资较多的资金来配置足够数量的登机桥。以成都双流国际机场为例,新航站楼安装了20条登机桥。现在新的航站楼投入使用的两年多,航班数量的增长已超过50%。在航站楼里所配置的20条登机桥的使用率已达到70%左右。这不仅给旅客和机场工作人员带来了极大的方便,也对保证航班安全正点具有重大的意义。因此,目前民航已经把航班是否使用登机桥作为评价一个机场服务水平的重要指标。 相似文献
659.
中国区域机场体系的规划布局 总被引:4,自引:0,他引:4
在经济全球化和区域一体化的宏观背景下,机场的服务范围已经得以拓展,一些大型机场的服务范围甚至覆盖了整个经济区,这样,依托经济区制定区域机场体系规划显得尤为迫切,再者,在机场属地化的背景下,我国机场规划布局也面临新的发展思路。区域机场规划布局的主要指标体系就区域机 相似文献
660.