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21.
提出一种调整雷达跟踪通道相移的方法 ,即在雷达天线主面上配置偏馈振子 ,利用偏馈振子做为校准源调整雷达跟踪和 /差通道间的相移 ,并对该方法的可行性、可靠性及稳定性进行了实验研究。 相似文献
22.
本文应用加权全域基矩量法,对短形波导折弯短路进行了理论研究和实验测试,并对其性能作了研究。实验结果与理论计算吻合相当好。 相似文献
23.
详细论述了单通道单脉冲作制债源特有的和差通道相位匹配的方法,从理论上分析了单脉冲天线误差信号与收发天线的极化状态的关系,推导出单脉冲天线极化误差的通用公式,指出了减少极化误差的方法,并简述了其它提高单通道单脉冲体制跟踪性能的途径。 相似文献
24.
测控飞机站是当今测控技术的重要发展。美国的第二代测控飞机站共有四种,分别执行多种功能,对各站作了简介。其中使用了先进的多波束相控阵天线,并实现自动跟踪。对天线在机上的安装作了简介,并列出天线的性能及各参数。 相似文献
26.
本文在现有的平板缝阵天线阵面设计的理论基础上,通过公式推导和算法处理获得了非常简洁的求解方程,并在所设计的谐振阵的基础上通过引进一个调节因子α来得到了求解等缝长的方程,从而实现了等缝长的设计。 相似文献
27.
智能天线结构模糊自适应变形控制实验研究 总被引:2,自引:1,他引:2
基于dSPACE半物理仿真系统和所研制的压电作动器,设计并构建了智能天线结构实验平台,进行了结构变形控制实验研究。实验中采用常规PID作为基本控制方法,并在此基础上设计了一种模糊自适应PID控制器,将两种方法对应的不同控制效果进行了对比。结果表明:在所给的实验条件下,基于压电材料可实现对智能天线结构变形的控制,作动器控制变形量最大可达166μm;两种控制方法均可对结构变形进行控制,模糊自适应方法的绝对位置控制精度达到±0.5μm;应用模糊自适应PID控制方法对结构进行变形控制,较之常规PID控制方法能够降低系统响应的超调量,缩短稳定时间,提高控制精度,得到更好的控制过程。 相似文献
28.
本文从引信的最一般概念出发给出了确定引信天线付瓣电平参数的概率解析法,论理严谨,经济适用,根据这种方法确定天线付瓣电平是建立在引信付瓣启动的小概率原理上的。适用于小型计算机计算。文中还给出了计算实例供设计参考。 相似文献
29.
叙述一个对中国国土赋形的Ku波段双栅赋形反射面天线的电气设计,采用了聚焦型焦轴分离方案和对极化隔离度部分约束的波束优化技术,介绍了极化敏感反射面设计原理及公式。 相似文献
30.
导引头天线的研究方向 总被引:1,自引:0,他引:1
在简要介绍雷达导引头天线发展概况的基础上,论述了新一代雷达导引头天线的体制、形式及结构特点,提出导引头天线的技术发展方向是高效率、低旁瓣、薄型化。最后指出,毫米波导引头天线也是今后导头天线的研究方向。 相似文献