全文获取类型
收费全文 | 758篇 |
免费 | 133篇 |
国内免费 | 97篇 |
专业分类
航空 | 615篇 |
航天技术 | 102篇 |
综合类 | 98篇 |
航天 | 173篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 45篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 49篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 53篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有988条查询结果,搜索用时 234 毫秒
921.
民航空管工作的任务是防止航空器相撞及航空器与障碍物相撞,维护和加快空中交通流量的有序流动。空管工作专业化程度非常高,工作责任重。"不能犯任何错误, 相似文献
922.
航空发动机主轴滚子轴承非典型失效机理 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某航空发动机圆柱滚子轴承的非典型失效问题,基于滚动轴承动力学理论,考虑滚子动不平衡量及滚子与套圈挡边间的碰摩,建立高速圆柱滚子轴承的动力学微分方程组,采用预估-校正GSTIFF(Gear stiff)变步长积分算法进行求解,分析了轴承工况参数和结构参数对动不平衡滚子的最大歪斜角和滚子与挡边最大碰撞力的影响。结果表明:滚子最大歪斜角和滚子与挡边最大碰撞力大小随滚子动不平衡量、轴承内圈转速增加而增大,与径向载荷间未表现出明显的相关性;较小的轴向游隙能够有效抑制滚子歪斜,但会增大滚子与挡边碰撞力,存在合理的轴向游隙范围使得在滚子歪斜角不会过大的情况下滚子与挡边碰撞力较小;较小的保持架兜孔周向游隙与挡边负背角和较大的滚子球端面半径能够减小滚子最大歪斜角和滚子与挡边最大碰撞力。 相似文献
923.
对航空技术发展史进行断代通常采取两种方式,一是按照发动机的发展划分为涡塞时代和喷气时代;一是按飞行速度划分为低速时代、高速时代和超音速时代。这些断代方式人们已经比 相似文献
924.
对全面质量管理(TQM)和战略TQM的关系分析,引出了全面质量管理评价体系的研究。采用实地理论研究方法,构建了基本平衡记分卡(BSC)的TQM评价指标体系,解决了TQM过程中制订运营策略的问题;进一步提出了战略TQM可持续生命周期模型,为质量战略的制订提供了参考。在TQM动态战略改进过程中,实现基于成本和差异化的竞争优势是本文的核心思想。 相似文献
925.
陈志杰 《燃气涡轮试验与研究》1998,11(1):6-10,14
以燃烧室四热量平衡方程为热力模化分析和壁温计算模型,得到了较实用的模拟准则。用几种模拟压力下的计算壁温对设计点壁温的偏差考察了准则的可靠性。热力模拟准则与压力1.0次方或1.15次方燃烧效率准则相近,与1.75次方效率准则差别较大。热力准则在0.3倍设计压力以上的压力范围具有较高的模拟准确率。压力低于1MPa时,模拟壁温应作增加5%以上修正。 相似文献
926.
分析SEL587差动保护装置的基本原理,阐述零序电流的影响。应用情况表明,该装置运行可靠,动作灵敏。 相似文献
927.
928.
细长体截面流态拓扑结构演化及其稳定性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
应用动力系统的稳定性理论,分析了细长体在不同迎角下截面绕流拓扑结构的演化和稳定性.指出旋成体背涡的发展,导致截面流场拓扑结构变化,而由稳定对称旋涡流态变成不稳定对称旋涡流态,进而再在小扰动下变成稳定非对称旋涡流态是导致旋成体非对称背涡出现的基本历程. 相似文献
929.
930.