全文获取类型
收费全文 | 2387篇 |
免费 | 312篇 |
国内免费 | 182篇 |
专业分类
航空 | 1676篇 |
航天技术 | 364篇 |
综合类 | 237篇 |
航天 | 604篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 66篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 76篇 |
2020年 | 79篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 58篇 |
2017年 | 73篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 94篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 127篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 97篇 |
2008年 | 119篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 109篇 |
2005年 | 109篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 90篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 75篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 42篇 |
1990年 | 51篇 |
1989年 | 91篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有2881条查询结果,搜索用时 46 毫秒
211.
212.
基于多模型方法的全包络鲁棒飞行控制器设计 总被引:5,自引:2,他引:5
利用新一代歼击机不同平衡点的多个非线性子模型对其机动飞行的全包络模型进行逼近。对于每一个子模型,设计相应的动态逆控制器,应用模糊神经网络产生控制器切换决策,实现不同飞行状态下不同模型控制器之间的相互切换。同时为了提高多模型飞行控制效果,对各模型控制器的输入及输出采样并作为神经网络的学习样本,形成一个全包络内的多模型统一神经网络控制器。最后通过歼击机的大迎角机动仿真来验证所设计的基于多模型的统一神经网络控制器的有效性,仿真结果表明所设计的统一神经网络控制器是有效的。 相似文献
213.
214.
离散型粒子群算法求解民航飞机排班问题 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先介绍了民航飞机排班问题,给出了飞机排班问题的基本数学模型。然后介绍了离散型粒子群算法的基本原理和在组合优化问题方面的应用,并通过相应参数的匹配选择将离散型粒子群算法引入到民航飞机排班问题。 相似文献
215.
环氧改性氰酸酯树脂研究 总被引:3,自引:1,他引:3
分别采用E20和E51环氧树脂与双酚A型二氰酸酯(BADCy)共聚来改善氰酸酯树脂的力学性能.用DSC,FTIR研究了两种不同分子量的环氧改性氰酸酯体系的反应性,发现E20和E51对BADCy的固化反应均有催化作用,但E20的催化作用强于E51.断面SEM表明,经E20和E51改性的BADCy断口处存在大量的韧涡.但改性体系的热变形温度(HDT)和吸水率有所下降,当配比(质量)相同时,E51/BADCy体系比E20/BADCy体系具有更高的HDT和较小的吸水率. 相似文献
216.
本文对安装O型密封圈的梯形沟槽的结构参数进行了分析,并利用有限元分析软件MSC.Marc对不同角度的梯形沟槽进行仿真计算,得出了梯形沟槽结构参数与密封性能的关系。 相似文献
217.
218.
为了研究工作马赫数范围Ma0~6的组合循环发动机进气道的工作特性,设计了一种三通道内并联型可调内转进气道,为了适应进气道能宽速域正常工作,在内转进气道的顶板压缩面上进行了变几何设计,可以调节进气道的内收缩比,兼顾了进气道低马赫数下的起动性能和高马赫数下气动性能。采用三维数值仿真的方法对进气道在过渡模态下的反压特性进行了分析研究。研究结果表明,可以通过改变隔离段反压或者涡轮通道反压的大小来调节两通道之间的流量分配和涡轮通道出口的稳态畸变;当增加涡轮通道反压时,涡轮通道的流量系数和稳态畸变会逐渐减小,而冲压通道的流量系数会逐渐增大,最大增加量约为原有流量的23.3%;当增加隔离段反压时,涡轮通道的流量系数和稳态畸变会逐渐增大,而冲压通道的流量系数会逐渐减小,最大减小量约为原有流量的29.3%。 相似文献
219.
220.