位置扰动型电液施力系统的设计分析

位置扰动型电液施力系统是力控制系统中一个复杂的形式。飞机各舵面气动力载荷模拟试验就属于这种力控制系统。这种力控制系统的设计,如不能有效的实施补偿校正和消除多余力,就无法完成这种力控制。本上从建立系统数学模型入手,提出了对系统进行补偿校正提高动态跟踪精度的措施并对如何减小多余力做出阐述,实际应用验证是行之有效的。     

深入型号研制 加强方案阶段标准化工作

阐述了航天新型号研制方案阶段标准化工作的作用和意义 ,介绍了中国三江航天集团公司标准化部门深入某航天重点型号研制 ,在方案阶段加强标准化工作的做法和取得的成绩。     

钢-钢钎焊件冷却通道防堵塞工艺

研究了液体火箭发动机推力室扩张段的钎料布局及用量工艺方案,根据现有设备及生产条件选用正确的钎料,通过扩张段模拟试验件的钎焊试验,确定了钎料的用量及分布,并运用于正式产品的钎焊.经过检测,未产生钎料堆积及堵塞且符合设计要求的承载能力.     

钢桁架结构体系设计中的问题

一、引言 钢桁架屋盖体系在机场航站楼等大跨度建筑物中应用十分广泛，但在目前的设计过程中有一个被忽视的问题，那就是不均匀沉降对支撑构件的影响。     

厦门机场跑道柔性加盖特点浅析

跑道柔性加盖，是在不停航条件下进行的，其技术无论对军用或民用机场均具有一定的意义。它可以在不影响作战、训练飞行和民航运输业务的情况下，对现有跑道进行改扩建和加厚、加宽、加长处理，以适应飞行需要。柔性加盖还具有机械化程度高，施工速度快、可连续作业、施工后可立即投入使用等特点，是现代化战争条件下快速抢修跑道的一条途径。近年柔性加盖应用日益广泛，其技术也日趋成熟。     

未来战斗系统FCS（续）：美军的“变形金刚”

在战场上，最重要的要求当然还是要能活下来，活不下来的系统不过是对方车身或机身上的一个油漆标记而已，但考虑到运输性的要求。FCS车重不到M1的1/3，传统增加防御能力的加厚钢板作法，受到重量限制，防御力铁定低于M1/的1/3，无法满足美军早期需求中“车头装甲等于40英寸（101.8厘米）”的水平。     

NASA寻求“猎户座”试飞计划的载人上面级备选方案

据美国航天新闻网2012年1月13日报道。NASA公开征询“猎户座”（Orion）深空太空舱试验飞行所需的火箭上面级，以将“猎户座”太空舱推到低地轨道以外。这为发展备选的载人航天发射能力敞开了大门。将促进尚缺乏经验的新兴研发机构研制商业载人飞船。     

基斯特勒公司加紧实施K—1运载火箭计划

基斯特勒公司加紧实施Ｋ┐１运载火箭计划晓雨美国新崛起的运载火箭厂家基斯特勒宇航公司已即将完成其两级、可完全重复使用的Ｋ－１商用运载火箭的详细设计，并已开始了制造工作。如研制成功，这种可高频度定期飞行的运载火箭系统将能像定期货运航班一样运行，预计每次飞...     

机场供油模式优化研究

机场供油模式优化研究是以业务流程重组理论为基础，以机场供油系作业单元间的工艺流程和生产运作为研究对象，以价值工程理论和系统管理思想为指导，跳出传统理念和现有运作模式，对机场现有的从航油接收至加注全过程进行再思考，找出不合理的流程和环节，研究、探讨最佳的运作模式并实施，使供油系整体优化，