全文获取类型
收费全文 | 2969篇 |
免费 | 237篇 |
国内免费 | 159篇 |
专业分类
航空 | 1787篇 |
航天技术 | 361篇 |
综合类 | 191篇 |
航天 | 1026篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 65篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 102篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 78篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 98篇 |
2014年 | 120篇 |
2013年 | 134篇 |
2012年 | 193篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 146篇 |
2008年 | 170篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 124篇 |
2005年 | 148篇 |
2004年 | 141篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 92篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 58篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 35篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有3365条查询结果,搜索用时 156 毫秒
991.
为了解决制造企业装配工艺过程仿真所遇到的建模复杂、时间长及系统异构等的问题,提高仿真建模的效率和可重用性,建立数据驱动的装配过程快速仿真建模服务平台是一种有效的方案。该平台采用基于服 相似文献
992.
针对APOLANS程序前后处理功能有限,而I-DEAS软件图形处理功能特别优秀的特点,编制了APOLANS程序与I-DEAS软件的接口,即用于前处理的IDS-APL程序及用于后处理的APL-IDS程序,以发挥APOLANS程序的解题功能。 相似文献
993.
994.
995.
本文概述了国内外航天器惯性制导系统所用高密度悬浮液的研制和生产情况,并对悬浮液的技术要求进行了论述;收集了各种高密度氟碳惰性液体的物理、化学性能数据和制造方法;认为全氟环醚,全氟三丁胺和轻馏分全氟甲乙醚是浮球式平台悬浮液比较适宜的候选材料。 相似文献
996.
997.
高动态、大过载是未来导弹、飞行器的标志性特征,这一特征对惯导系统性能指标尤其是加速度计的性能指标要求尤为严苛.针对此,分析了平台惯导系统加速度计主要非线性误差(标度因数对称性和二次项系数)的传统离心标定方法的缺陷,提出了基于低精度离心机的平台惯导系统加速度计高精度系统级标定方法.该方法是利用惯导系统的速度和位置误差积分作为观测量进行Kalman滤波估计,不仅能对加速度计的非线性误差进行更有效估计,而且能克服传统离心标定方法对离心机的高精度要求.最后通过离心试验验证了该标定方法的有效性,试验结果表明,加速度计非线性误差补偿后的速度和位置误差小于补偿前相应误差的25%. 相似文献
998.
999.
不同襟翼偏角梯形翼构型气动特性数值模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和结构网格技术,采用二阶离散精度的单调迎风格式(MUSCL),结合剪切应力输运(SST)两方程湍流模型和γ-Reθ转捩模型,研究了梯形翼高升力构型襟翼偏角变化对气动特性的影响。主要目的是进一步确认Trisonic Platform(TRIP)软件模拟高升力梯形翼不同襟翼偏角引起微小气动特性变化的能力。首先,简要介绍了采用的计算方法;其次,介绍了两种襟翼偏角的梯形翼模型及风洞试验;最后,在网格收敛性研究的基础上,采用全湍流和转捩两种方式模拟了梯形翼构型不同襟翼偏角对气动特性的影响。与试验数据的对比结果表明,采用全湍流和转捩两种方式均可以较好地模拟不同襟翼偏角对气动特性的影响量,采用γ-Reθ转捩模拟方式可以提高梯形翼构型气动特性的模拟精度,失速迎角附近的气动特性模拟需要进一步研究。 相似文献
1000.