全文获取类型
收费全文 | 5103篇 |
免费 | 596篇 |
国内免费 | 408篇 |
专业分类
航空 | 3465篇 |
航天技术 | 894篇 |
综合类 | 534篇 |
航天 | 1214篇 |
出版年
2024年 | 30篇 |
2023年 | 139篇 |
2022年 | 167篇 |
2021年 | 172篇 |
2020年 | 188篇 |
2019年 | 203篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 165篇 |
2016年 | 162篇 |
2015年 | 167篇 |
2014年 | 215篇 |
2013年 | 181篇 |
2012年 | 279篇 |
2011年 | 271篇 |
2010年 | 224篇 |
2009年 | 222篇 |
2008年 | 236篇 |
2007年 | 240篇 |
2006年 | 247篇 |
2005年 | 204篇 |
2004年 | 167篇 |
2003年 | 193篇 |
2002年 | 164篇 |
2001年 | 214篇 |
2000年 | 160篇 |
1999年 | 157篇 |
1998年 | 122篇 |
1997年 | 119篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 105篇 |
1994年 | 115篇 |
1993年 | 99篇 |
1992年 | 116篇 |
1991年 | 126篇 |
1990年 | 113篇 |
1989年 | 123篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 5篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
排序方式: 共有6107条查询结果,搜索用时 0 毫秒
762.
主要针对以差压变送器为核心的动态差压检测系统的特点,应用流体网络分析方法,提出了动态差压检测系统中的共模误差问题。理论分析和仿真计算结果表明:共模误差与检测系统两侧引压管路的不一致性直接相关,为了获得动态差压信号的准确检测,必须对动态差压检测系统的共模误差予以抑制。 相似文献
763.
CFM56—3型发动机广泛应用于BOING737—300型民航客机,采用双发配置。每台发动机安装一套反推系统。在飞机落地滑跑时打开反推降低飞机滑跑速度,与飞机刹车系统一起使飞机尽快减速。[第一段] 相似文献
764.
介绍了采用蓝宝石黑体腔光纤作为传感器的导弹燃气流瞬态温度测量系统的测量原理、系统组成,阐述了其硬件功能模块设计,给出了软件设计算法及蓝宝石黑体腔光纤高温计的标定方法。 相似文献
765.
冯惠明 《自动驾驶仪与红外技术》2007,(4):18-22
对于导弹的制导问题采用了最优化控制理论就会产生两点边界值问题,在使用过程中根据线性微分约束条件,最重要的特定的两点边界值问题就是关于控制与状态的二次型性能指标问题,例如在控制效果不佳的时候,在制导控制律的演算中,为了使最终脱靶量最小就会出现这些问题,解决两点边界值问题的各种方法见参考文献1,譬如射击实际上用的就是迭代方法, 相似文献
766.
通过分析某型叶片控制机构在试验中出现的问题,提出改进方案,并利用AMEsim软件对改进后系统的性能进行了仿真,系统仿真结果与改进后系统的物理试验结果基本相符. 相似文献
767.
768.
空客A320飞机横航向控制律采用特征结构配置方法计算闭环增益,实现了期望特征值的配置及横航向关键参数之间的解耦。基于A320横航向控制律架构,提出使用线性二次型(Linear Quadratic,简称LQ)方法,对闭环增益进行重新设计。首先根据期望的特征值引入关键参数的频域整形环节,而后通过调整二次型性能指标加权矩阵实现期望特征值的逼近及关键参数之间的解耦,并求得闭环反馈增益,最后在特征结构、稳定裕度和横航向解耦效果方面与空客设计结果作了对比分析。仿真结果表明,LQ设计可获得与特征结构配置设计相近的结果,即得到接近期望值的特征值,并实现关键变量的解耦,同时保证了闭环稳定裕度。 相似文献
769.
<正>在过去十年间,中国民航机队年均增长速度达到10.95%,截至到2010年底,中国民航共拥有各类运输飞机1 639架(各类运行及备份发动机3 600余台),通用航空器1 010架。民航维修行业规模发展迅速,2010年中国民航维修市场总量达到23.2亿美元,占世界MRO市场的5%,成为全球增长最快的民航维修市场;随着我国民航市场的迅速发展,各航空公司机队规模不断扩大,飞机维修 相似文献
770.
<正>嵌入式大气数据传感(Flush Airdata Sensing,FADS)系统是一种通过嵌入在飞行器前端或者机翼前缘的压力传感器阵列来测量飞行器表面测压孔的压力,并由测得的测压孔压力通过特定的解算算法来获得大气数据的传感系统。1 FADS系统的空气动力学模型通过将位势流模型与修正的牛顿流模型用形压系数ε相结合得到FADS的空气动力学模型。形压系数ε是马赫数Ma∞、当地迎角αe与当地侧滑角βe的函数。入射 相似文献