主动式弹支干摩擦阻尼器控制转子振动的实验

设计了一种主动控制式弹支干摩擦阻尼器.实验研究了该主动控制式弹支干摩擦阻尼器对转子减振的效果.实验发现,通过选择合适的控制方案,主动式弹支干摩擦阻尼器能够对转子振动进行有效控制,减振效果明显.另外,实验表明,主动控制式弹支干摩擦阻尼器结构简单,易于施加控制,功耗小,将是一种很有应用前景的转子主动减振结构.      

从侦干探通一体化角度初探飞行平台的射频资源管控

射频资源优化管理与实时控制是飞行器平台遂行侦/干/探/通一体化的关键技术之一.分析了飞行平台射频资源管控的设计原则,提出了一种基于模块化飞行平台射频资源闭环管控模型,并分析了实施控制流程,为飞行平台更好地遂行侦/干/探/通提供技术支撑.     

航空燃气涡轮发动机推重比概念和确定方法

探讨了航空发动机推重比（功重比）的概念，指出了各国计算方法的差别，从而提出了我国应采取的计算原则和具体工作建议。     

现代切削技术的发展趋势

本文论述了当前切削加工技术发展的主要趋势，介绍了切削技术发展中的关键技术、发现状及发展方向。     

专用多层钢板隔振器实验研究

以前期研究成果为基础，结合航空发动机管路系统隔振的具体需求，对多层钢板隔振器的结构形式及基本性能进行了深入的研究，并研究了影响多层钢板隔振器性能的主要影响因素。实验结果表明，多层钢板隔振器具有良好的迟滞阻尼性能，隔振器的刚度和能耗系数都随形变的变化而呈非线性变化；隔振器的性能受预压缩量和钢板层数等参数的影响。研究结果为多层钢板隔振器在航空发动机管路支承中的应用提供了实验依据。     

SAR干扰效果研究

研究了对干扰前不同图像质量的合成孔径雷达(SAR)的干扰效果问题。从干扰前SAR图像质量指标积分旁瓣比(ISLR)入手,提出等效信干比的概念,建立积分旁瓣比与等效信干比的关系,分析等效信干比与发现概率、错误概率的关系,最后确定不同图像质量所对应的所需信干比。     

干滑动摩擦下SiC/Al复合材料摩擦磨损性能

采用摩擦磨损试验机研究不同滑动距离下的SiC颗粒增强铝基复合材料( SiC体积含量为9%)的摩擦磨损性能。在载荷45 N(5 MPa)、转速200 r/min、转动距离分别为5000 r、10000 r以及20000 r条件下,进行连续干滑动摩擦实验。结果表明：在长程连续干滑动下,其摩擦系数变化可分为磨合区、缓慢上升区、加速上升区3个阶段;随着摩擦距离的增加,基体表面的温度急剧升高,进而发生黏着磨损,产生塑性流变区,多种摩擦方式并存使得该条件下摩擦系数与磨损量均增加。     

电子对抗2000年展望兼论反隐身技术

随着现代电子新技术的飞快发展,未来电子战技术将发生质的变化。由于战场的威胁环境将更加复杂化,电子战系统技术和功能也将更为完善。本文在分析以上情况的基础上,提出了未来电子战技术的发展重点课题,特别对隐身和反隐身技术措施作了较详细的介绍。     

“大世界基尼斯纪录”新秀录

由上海大世界基尼斯总部、上海东方传媒集团和中央电视台中文国际频道主办的第13届大世界基尼斯颁证晚会于1月在上海举行,并于春节期间在央视4套节目的黄金时段向海内外播出。"2010年上海世博会专题"等15个最佳项目和3个现场表演的精彩绝活项目,荣获了大世界基尼斯总部201 1年首批颁证。