风洞干扰对YF16模型实验数据的影响

本文研究了风洞干扰对YF16模型实验数据的影响，特别着重于阻塞效应。结论是：提高大攻角实验数据准确度的关键在于减少和修正由于阻塞效应引起的系统误差。     

导引头角跟踪回路性能分析

本文分析了在导引头系统工作过程中各种干扰对系统测量精度的影响以及导引头系统参数选择与抑制干扰影响的关系，给出了导引头系统参数选择的原则。     

一种实现太阳阵峰值功率跟踪的智能控制方法

首先讨论了峰值功率跟踪的一般概念及原理,然后提出了一种采用模糊自寻优智能控制原理来实现太阳阵峰值功率跟踪的具体方法。该方法先由模糊自寻优控制器的输出计算出下一时刻太阳阵电压的参考值,然后将此参考值与太阳阵的实际输出电压相比较,得出的误差信号去控制一个串联开关调节器PWM输出的占空比,以使太阳阵的输出电压达到此参考值。由于参考电压值的算法充分考虑了太阳阵峰值功率的逼近问题,因此,上述过程多次进行,就能使得太阳阵的工作点逐步向峰值功率点靠近。     

雷达无源干扰技术及其战术应用

同雷达有源干扰相比，雷达无源干扰技术具有无法替代的优点，并在实践中战绩卓著。综述了雷达无源干扰技术及其战术应用，以及雷达无源干扰技术的发展趋势。     

舷外干扰技术的发展与战术运用

未来海战中 ,水面舰艇将面临性能更先进的反舰导弹的威胁 ,水面舰艇作为自身防御的平台 ,传统的舰载干扰手段已不能适应现代海战的需要 ,舷外干扰技术作为一种舰载有效的干扰方式得到世界各国的广泛重视。介绍了舷外干扰技术的发展方向 ,并对某种舷外干扰的战术运用进行了分析。     

空间储频相参干扰技术探讨

介绍一种能对相参雷达实施有效干扰的空间储频相参干扰技术,给出初步实现方案,并作典型参数计算和技术分析,最后综述该项技术的特点。     

带短舱翼-身构形的机身形状最优化

提出一种将计算流体动力学代码和使阻力减至最小的技术相结合的气动设计工具．并应用于马赫数为1．7的缩比超音速试验飞机的机身形状优化。机体/短舱需要综合考虑。优化机身与由线性理论设计的常规轴对称面积律的机身比较。结果表明使用这种用最优化设计工具的一种非轴对称机身设计对于减小压差阻力是有效，尤其是在机体和吊架之间产生强干扰阻力的飞机的设计中。     

利用ADS软件仿真设计低噪声功率放大器

利用Advanced Design System（ADS）微波软件设计低噪声功率放大器（LNA）。对输出稳定性电路、最佳噪声匹配、噪声最小设计输入匹配电路、功率增益最大设计输出匹配电路进行分析、优化和仿真。     

低速风洞大攻角张线式支撑系统

介绍了用于ＣＡＲＤＣ－Φ３．２ｍ亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成，试验装置的结构及其特点，给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果，并进行了简要的讨论，试验表明，本支撑系统具有可试验的攻角和侧滑角范围大，支撑干扰小，控制和测量精度高，支撑刚度好等特点。