超宽带设备将进一步增加发射带宽

美国FCC(联邦通信委员会)决定准许超宽带(UWB)设备利用更宽的发射带宽范围,但需要保护GPS带宽。然而,关于UWB对GPS和其他危及安全性信号产生干扰的担心仍然存在。UWB的优点在于极宽的频谱上发射窄的编码脉冲。理论上,任何频率上的能量等级都太低从而不会造成干扰。然而,迄今还没有足够的设备可用于执行大规模的实验以验证这种理论。因此,FCC的决定是根据理论上的研究、建模并用有限数目的设备进行测试而作出。曾用25种设备在400MHz到60GHz波段上作过实验,但仍远不能得出结论,还应继续进行实验。然而,主要的FCC数据显示对3种类型…     

位同步提取环路带宽的自适应控制的研究

本文主要研究数字匹配滤波器在位同步提取环路带宽的自适应控制中的应用。首先，从理论上分析了匹配滤波器的误码性能，定量地推出数字匹配滤波器的误码率计算公式；然后，分析了输入信噪比与数字匹配滤波器输出状态的关系；最后，给出了位同步提取环路带宽的自适应控制的硬件实现方案。     

谈高职高专院校数学教师的素质拓展

随着社会进步、经济发展和全球经济一体化及高新技术的迅猛发展,高职高专院校数学教师的素质需要提升和拓展。论文针对高职高专院校数学教师的人文素质、专业发展、创新意识、现代教育技术、教学能力等进行了探讨,给出了高职高专院校数学教师素质拓展的意义和途径。     

示波器测量上升时间的动态误差评估

就使用示波器进行上升时间测量时,选用不同的带宽、采用率、采样方式、拟合方式及打开通道数目的不同对测量结果所产生的动态误差进行了评估,最后说明了探头、反射、非线性对测试结果的影响.     

一种运动估计的数据复用技术

利用硬件,尤其是集成电路来快速实现块匹配运动估计是现在运动图像处理研究的重点之一,而受到目前具体存储器带宽的限制,许多快速算法均无法实现。因此,如何降低对外部存储器带宽的需求直接影响到块匹配的硬件实现,本文首先分析了块匹配运动估计对存储器带宽的需求和数据读取的特点,并据此提出了一种数据复用技术。以少量本地片上存储器为代价大大降低了对外部存储器的带宽需求,利用普通的SDRAM即可快速实现高清晰图像的块匹配运动估计算法,并利用FPGA和普通SDRAM实现了整个运动估计算法。     

干涉仪锁相环等效噪声带宽高精度测量的仿真实现

本文论述了通过MATLAB软件对干涉仪锁相环及其等效噪声带宽测量的建模和仿真，验证了实现干涉仪锁相环等效噪声带宽高精度测量的正确性和可行性。     

美军转型通信及其关捷技术

美军全面军事转型从上世纪末启动以来，经过近几年的论证探索，目前已进入具体实施、向纵深发展阶段，其转型战略已经成为国防建设的核心。2003年4月10日，美国国防部发表《转型计划指南》，制订了进一步推进转型的总体战略，对各军种的转型发展提出总的设计和要求。根据美国国防部的要求，美国陆军、海军和空军先后提交了各自的转型路线图。鉴于美军在转型     

基于可变带宽数字锁相环的快速载波同步

锁相环的环路带宽和捕获时间是两个相互制约的因素。提出一种基于最小均方误差准则的自适应调整环路带宽的数字锁相环,能将锁相环的入锁时间缩短为常规锁相环需要时间的1/10,同时在稳态下达到很小的环路带宽以抑制相位噪声。     

基于业务等级的自适应带宽分配机制及性能仿真

在现有带宽分配方法的基础上提出了基于业务等级的自适应带宽分配机制。首先描述了带宽分配方案,给出了系统模型并进行了数学分析。然后通过仿真实验讨论了该方案的性能和可行性。接着对原有的带宽分配机制作了进一步修改并进行了评价。最后对全文进行了总结并指出了今后的工作方向。     

基于Simscape模型的航空发动机系统安全性分析方法

针对航空发动机系统安全性分析中的耦合情况,研究基于Simscape模型的航空发动机耦合故障建模和安全性分析问题。在基于模型的安全性分析(MBSA)故障拓展一般特点的基础上,分析了Simscape环境下进行故障外部拓展和建模语言内部故障拓展两种方式,以建立耦合故障模型。以全权限数字式发动机控制(FADEC)主燃油控制子系统为研究示例,进行独立和耦合故障形式化系统安全性分析。结果表明:航空发动机系统安全分析Simscape模型基于系统设计环境,可直接成为系统设计和安全性分析共同的工具,便于保证设计和安全性分析的一致性;该模型拓展方法和建模语言,从故障数学原理出发,对实际系统不同物理域的组件独立和耦合故障特性具有灵活和定量描述能力;由此拓展的故障模型下的安全性分析具有形式化、直观性和客观性的优势。