铝合金中厚板变极性等离子电弧焊（VPPA）焊接工艺的研究

目前我国宇航工业中大量的铝合金构件主要采用交流钨极精惰性气体保护焊，用这种方法焊接铝合金不可避免地要产生气孔等焊接缺陷。     

冲压发动机超薄壁波纹形件的粘性介质压力成形

粘性介质压力成形是一种采用具有高粘度并且可流动的半固态介质作为软凸模的成形方法。采用试验和数值模拟方法，研究了高温合金超薄壁波纹形件成形过程坯料形状、应变分布、厚度分布的变化和界面摩擦对板料成形的影响，研究结果表明：成形件尺寸精度高、表面质量好、厚度均匀；与钢凸模成形相比较，可以避免局部较小半径曲面之间的严重颈缩；对于具有局部较小半径曲面的复杂形状薄壁件，粘性介质压力成形显示出其优越性。     

温度对2E12铝合金疲劳性能与断裂机制的影响

采用疲劳实验、SEM及TEM等分析测试手段,研究温度对2524-T4合金疲劳寿命及断裂机制的影响.实验结果表明,服役温度对合金疲劳寿命及断裂机制有显著的影响,温度升高导致合金在寿命106次条件下疲劳强度降低,100℃合金的疲劳强度较-55℃下降约30MPa.由于不同温度条件下疲劳过程中位错、二次相及晶界间相互作用机制的不同,-55℃条件下合金断裂表现出较强的晶体学裂纹特征,室温和高温条件下断口主要以穿晶断裂为主,同时伴随局部沿晶断裂特征.     

等离子体微弧氧化表面处理LYl2铝合金的高温拉伸性能

采用等离子体微弧氧化技术对LY12铝合金表面进行氧化处理，对处理前后材料的高温拉伸性能进行了研究，用SEM观察试样拉伸断口及陶瓷涂层形貌。结果表明：在高温条件下，LY12铝合金表面陶瓷化后拉伸强度有一定提高，且随温度的升高，拉伸强度提高的比率增大，说明在高温条件下陶瓷涂层对铝基体起到了一定的隔热作用；表面陶瓷化对LY12铝合金的延伸率影响不大。试样为典型的韧性断裂，且断裂后陶瓷膜层没有出现大面积脱落，表明陶瓷涂层与铝基体结合良好。     

涡流电导率法检测飞机结构烧伤的试验研究

基于某烧伤战机的实际检测需要，选用LC4CS及LY12CZ铝合金为试验材料进行烧伤模拟试验，对材料在不同温度下的力学性能与电导率的关系进行了分析。试验结果表明，热处理强化后的铝合金受热损伤之后，强度和电导率随温度不同都有突变现象，二者温度变化区间接近，且电导率的变化稍微超前，因此，用电导率检测法来界定烧伤范围和烧伤程度比硬度检测法更安全。应用结果表明，涡流电导率法可以准确、快速确定飞机结构热损伤的范围和程度，能够为烧伤战机的抢修提供可靠的理论依据，对构件不会造成任何破坏，成本低、效率高，这对于飞机修理厂修理热损伤构件有着广泛的应用前景。     

起落架轮毂等温模锻工艺

在分析起落架铝合金轮毂锻压工艺特点的基础上 ,介绍了等温模锻模拟工艺试验 ,指出了等温模锻工艺的优异特性     

2324—新型高强高韧铝合金

本文简要介绍了新型２３２４－Ｔ３９合会厚板的发展背景和应用概况。２３２４－Ｔ３９合金状态的厚板具有高强高韧等特点，可以代替目前广泛用于飞机构件的２０２４－Ｔ３５１厚板、既可节省重量，又不降低断裂韧度和抗疲劳性能。     

英国超塑成形扩散连接技术的现状及特点

英国是世界上开展超塑成形／扩散连接技术研究较早的国家，有２０多年的历史。现在，这项技术在英国已成为一种专业化生产技术。本文根据对英国这项技术的实地考察，介绍英国超塑成形／扩散连接技术的现状、特点以及开展这项技术研究的经验。     

航空铝合金热处理的质量控制

航空铝合金热处理的质量监控极其重要。本文介绍一种双重检测方法，即用电导率和硬度两种参数同时监控铝合金热处理的质量。它是一种行之有效的便捷的方法。     

常用铝合金欠热或过烧的无损检测

本文是对LY12R和LD10R铝合金热处理中的欠热或过烧应用无损检测方法的研究。无损检测中的电位法对铝合金的欠热或过烧测试灵敏度较高。通过研究所获得的曲线可以迅速地把欠热或过烧的试件检测出来。该方法对批量生产的铝合金工件有广泛的应用价值。