转型下的美军空间力量发展

美国从1997年明确“军事转型”以来，相继制定了一系列重要的军事空间力量发展规划，如美国空军航天司令部(AFSPC)于1998年公布的《长期规划——2020年设想》(43称《2020设想》)以及分别于2001年和2003年公布的《2004财年及以后战略主导规划》和《2006财年及以后战略主导规划》(简称《2004规划》和《2006规划》)。这些规划从作战概念、作战任务领域的思路提出了美军的空间力量结构，《2006规划》还进一步明确提出美军必须实现军事能力向空间转型，要分阶段、有重点地发展“空间力量增强、空间对抗、空间力量运用和空间支持”等武器装备，确保美军空间作战能力的优势地位，以获得“全谱”优势。     

信息化时代企业研发体系建设初探

主要从协同产品开发(CPD)的思想出发，对信息化时代以集成与协同为核心的企业研发体系的形成和其本身所具有的优势，企业研发流程重组进行了探讨，旨在构筑一个有效的研发体系，高效汇集和管理不同的产品信息并支持有效的产品协同开发过程。     

DMG助推EADS Astrium实现更快发展

总之,在各种要求之下,DMG公司最终取得了EADS Astrium公司的订单。取得这一订单的影响因素不是就近的地理优势,而是因为德马吉在Pfronten的开放日。艾斯特里厄姆(Astrium),作为欧洲宇航防务集团(EADS)的全资子公司,雇佣员工15000人,拥有整     

推进我国通用航空应急救援高质量发展

通航应急救援作为关乎国计民生的重要抓手,充分彰显快速拯救人民于危难的效率优势,保障人民对生命安全高质量追求的向往,具有独到的意义。2020年新冠肺炎疫情突然来袭,民航局及时发布《关于发挥好通用航空在疫情防控中作用的通知》强调要开辟通用航空参与抗击疫情的"绿色通道",采取加快飞行计划审批、加强机场地面保障、优化加油结算方式、争取燃油收费的优惠政策等措施,保障通航更好地发挥了作用。     

新加坡航低成本的启示

欧美传统航空公司和低成本航空公司的战争已经进行了很多年,现在好像大型枢纽网络航空公司已经找到了应对的办法,市场竞争格局开始稳定。但亚洲的低成本才方兴未艾,日本的、韩国的、新加坡的传     

航空运输政策与航空公司竞争

AirTransportPolicyandAirlinesCompetition自去年年初以来一直持续的行业亏损，使民航业内人士开始深入分析产生亏损的内在原因、深刻反思存在于航空运输业管理中的深层次问题。其中，究竟应以什么样的航空运输政策促进航空公司间公平、合理的竞争，保证航空运输业的健康发展成为人们谈论的热l＊8题。本文试从理论上就此问题进行一些分析和探讨。一、航空运输政策对航空公司竞争的影响每天各级政府都在制定着不同的经济政策，它们对国民经济能否健康、高效地不断向前发展起着极其重要的推动和保证作用。作为其中不可或缺的航空运输政策，…     

也谈F-22停产命运及其影响分析

F-22项目最终将以生产187架而终结．其中130架属于作战序列。这意味着。未来美国空军实现快速空中优势的能力可能存在风险。     

上海波音稳步发展

<正>2009年,面对全球金融危机和激烈的市场竞争,上海波音实现持续稳步发展。2009年10月,上海波音航空改装维修工程有限公司(上海波音)位于上海浦东机场的全新双机位机库落成并投入运营。新机库的落成使上海波音有越来越强的能力服务于中国的航空公司客     

构建营销环境下的组织文化氛围

在现代航空运输企业中,竞争力成为航空公司在市场竞争中不可或缺的支柱,成为航空公司获取利润最大化的主要法宝之一。然而,有效的竞争力或是核心竞争力的培养和打造,却离不开航空公司赖以生存的组织文化。     

发动机维修：成本与性能的平衡

市场竞争的压力，促使航空发动机维修公司推出为客户定制的服务。在现有的经济条件下，航空公司希望在不牺牲质量的前提下尽可能减少维修成本。本文探讨的是航空发动机性能与运营成本之间的热点问题。