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261.
9月29日夜间和30日上午法国航空和荷兰皇家航空的董事会分别表决通过,法航向荷兰皇家航空的股东配发新股,将后者变为前者全资所有的独立子公司,成立欧洲最大、世界第三大的航空公司。在此交易中,法航以每股16.74欧元的价格收购荷航的股份,总计交易金额为7.84亿欧元。此价格较9月29日荷航股票的收盘价格溢价40%。荷航普通股股东将持合并后新集团19%的股份。法国政府持有的法航股份将从目前的54%稀释至44%,进一步实现法航的私有化。其他股东则持新集团的股份为37%。荷航约51%的股权将由荷兰一个特别基金会持有,以保持该公司的荷兰籍身份,从而… 相似文献
262.
两军对垒比的不仅是双方的物质条件(如装备或兵力的质量与数量),也是双方军事战略与用兵思想的试炼。战史上有太多的例子,居物质条件优势的一方,往往因为战略思想的不如对方,而无法克敌甚至输掉战争。第一次世界大战,英国陆、海军部是因为思想上的僵化,前者使得几近一个世代的英伦子弟平白填身沟壑,而无任何明显的战果,后者使得一个原本具有数量与情报优势及纳尔逊式攻击精神的舰队竟然会在日德兰海战中扑空,自丧提早结束战争的契机。 相似文献
263.
太空系统与装备在信息化战争中起着举足轻重的作用,因而备受美军重视.为了保持强大的空间优势,美军非常重视太空系统的未来发展,并制定了详细的投资计划. 相似文献
264.
265.
民航业的迅猛发展对空管系统的整体保障能力提出了更高要求。以现有维修技术人员的质量和数量难以适应设备的更新和维修技术的发展。按照传统的技术培训模式,要想在短时间内快速提高维修人员的整体技术水平非常困难,如果在全民航空管局建立共享的维修数据库,充分发挥网络优势,可以较快地提高维修和培训的质量和效率,在较短时间内缩短不同地域维修技术水平的差距。 相似文献
266.
全球环境的巨大变化和越来越激烈的市场竞争,对航空运输企业的战略联盟提出了客观要求。加入国际战略联盟必将成为我国航空公司今后生存和发展的必然选择。 相似文献
267.
通过对高职学生英语成绩和学习状况的分析、调查以及针对学生的特殊性,强调了建立高职院校学生英语学习心理优势的必要性,并详细地论述了实现这一目标的相应教学策略。 相似文献
268.
随着航空运输市场由卖方市场转变为买方市场,航空公司的产品和服务同质化日趋严重,市场竞争日益加剧,继续依靠大规模投放运力来实现自身发展的条件已不具备。对于国内航空公司来说,这是一种挑战,更是一次机遇。但是,能否真正抓住这次机遇,则取决于各公司跨越变革障碍的能力,因为对于脱胎于以生产为中心而非以客户为中心的传统国有企业的航空公司来说,成功打造自身竞争优势的过程就是一个组织变革的过程。 相似文献
269.
许经勇 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(3):1-4
在我国经济发展的特定阶段,发展劳动密集型产业具有比较优势。但是,严格地说,权衡比较优势是不能只看成本的,还要看效率。而我国劳动密集型产业所表现出来的情况是,伴随着时间的推移,劳动力资源的成本呈上升趋势,劳动力资源的效率则呈下降趋势。这就要求我们必须从战略的高度,科学评价我国的粗放型劳动密集产业的历史地位。 相似文献