波音737创吉尼斯纪录

在国家自然科学基金的资助下．由深圳市交通局王志永同志撰写的博士论文《中国民航市场结构重组、分类管制与协调政策研究》于3月出版。该书是王志永同志参与的国家自然科学基金项目“中国垄断性产业结构重组、分类管制与协调政策”（批准号70373056）的部分和阶段性研究成果。     

民航销售市场无序竞争的根源及对策

无序竞争是对近年来民航销售市场竞争纷乱状况的一种形象表述,反映了民航系统上下对当前市场竞争形势的无奈心态。在民航系统体制改革以前,全国的销售机构都是中国民航总局一家所有,实行政府垄断经营制度,加上当时的市场是卖方市场,运力严重不足,供需矛眉异常突出,为了保证政府要员的随时乘机需求,不得不对客票销售进行必要的控制,根本不存在竞争问题。随着地方航空公司的不断涌现,打破政府垄断,开放航空市场的呼声越来越高。民航总局被迫进行了自上而下规模宏大的体制改革,各大航空公司相继成立,被旧体制束缚的生产力得到解放…     

国际移动卫星组织在京“营业”

8月6日,国际移动卫星组织（原名国际海事卫星组织,英文简称Inmarsat）宣布其北京办公室正式成立并开门营业。此举旨在更好地拓展其在华业务、服务中国市场客户。     

巴西航空工业公司不断开拓MRO市场

近年来，随着巴西航空工业公司在商用支线喷气飞机和公务机市场的不断推进，其航空维修服务业务也在快速发展。如今它的MRO收入已占到公司总收入的约5％。     

美国航班起降时刻二级市场交易改革及展望

航班时刻（SLOT）是一种稀缺资源，对其进行有效率的分配与管理一直为欧美等发达国家所重视。美国对航班时刻分配制度进行改革的历程，无疑是最值得深入研究的。     

变中求胜——国内航空公司货运业务的再定位

中国航空货运市场的变化航空货运业的天空充满变化,而就全球而言,变得最快、最深刻的也许是在中国市场。对普通消费者来说,货运、物流相关的报道、展览充斥了耳目,原来不熟悉的外来词DHL、UPS、FedEx等仿佛一夜之间进入了生活。包括航空货运业在内的货运业在许多场合已晋升为物流业,并被称为“第三方利润源泉”、“朝阳产业”。各省市开发物流园区、建物流枢纽的热潮不亚于当年建开发区。对业内人士来说,近几年来外航几乎成了中国航空货运市场的主角,好戏上演了一场又一场。2001年4月3日,UPS开通了每周六班的直航中国北京、上海的航班…     

空中客车预计A380的需求可能会超过2000架

空中客车公司在最新发布的市场预测报告显示，类似A380的超大型飞机（包括货机）在未来20年内的需求量为1700架。该公司称这是一个保守的估计，如果机场的拥挤状态得不到有效的改善，市场需求量还可能达到2200架。1700架的数字是根据机场每年起降次数6％～70％的“低拥挤增长率”估计的，如果实际状况为“中拥挤增长率”，也就是起降次数的增长率为5％～6％，     

2005年世界雷达博览会

随着信息现代化的高速发展，雷达技术水平日益提高，其应用范围也由当初以军事为主扩展到了气象、环保、航空、航天、航海和地球定位等诸多领域，与人民生活关系日益密切。面对雷达应用市场领域的扩大，科研、运输、商业、气象以及环保、农业、防灾、减灾等方面对雷达的要求也迅速提高。     

大型枢纽机场与区域经济城市圈统筹发展的现状和对策

自2002年以来，一些经济区域如环渤海、长三角、珠三角具有区位、资源和产业优势，形成了以北京、上海、广州为核心城市的发展相对集中的城市圈。这些经济区域以超大城市为依托，形成辐射作用大的城市圈，客观上为培育和发展我国大型国际中枢机场提供了经济基础，为大型枢纽机场布局及航空城建设，为不失时机地破解干线机场热、支线机场冷的难题，提供了一个巨大的机遇，同时又是一个严峻的挑战。对此，本文对我国区域经济城市圈发展与大型复合枢纽机场建设的统筹互动发展进行初步探讨。     

波音预测：中国是全球增速最快的航空市场

当金融风暴席卷全球，经济陷入低迷的时候，波音公司仍然对未来20年全球航空运输业的发展持乐观态度，并坚信中国仍将是全球增速最快的航空市场。10月29日，波音公司发布了中国地区2008年当前市场展望（CMO）。根据预测，未来20年内，市场将需要3710架新飞机，价值约3900亿美元。