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市场化是中国民航业发展的必由之路 总被引:1,自引:0,他引:1
MarketingOperation:ANecessaryWayforChineseAirlines一、一年多来民航市场回顾从1998年初至今,民航空运市场运营不断在市场主导和政府监管的交替中行进。尽管形式不同,但始终没有寻找到一条使两者有效协调的方式。其结果是:管则死,放则乱,造成了国有资产的大量流失和民航企业的纷纷亏损。综观1998年底至今,中国民航市场大致经历了以下五个阶段:第一阶段:从1998年年初至5月在此期间,由于受总局1997年底“一种票价,多种折扣”价格市场化改革政策的影响,各航空公司竞相削价,‘票价大战”硝烟四起,民航经济效益急剧下滑。第二… 相似文献
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改革开放30年以来,中国经济得到了长足发展,中国与世界各国的联系越来越紧密,日益富裕的国民旅游出行日益频繁。中国已经发展成为全球第四大入境旅游接待国和亚洲第一大出境旅游客源国。预计到"十二五"末,中国将成为全球第一大入境旅游接待国和第四大出境旅游客源国。经济的发展必然使社会各个行业获得更大的发展空间,在众多行业中,航空业与 相似文献
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九月初,我与雪蒿背上包前往阿勒泰。当中国的大多城市还在高温里挣扎时,此刻的阿勒泰山林已’悄然拉开了秋天的帷幕。这一年中最隆重的盛典将在十月初达到巅峰。然后,一切归于沉寂,蛰伏于漫长冬季皑皑白雪,等待来年的又一个轮回。 相似文献
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全商务舱航班被视为航空运输市场上的“蓝海”业务,但从国外航空公司的实际运营情况看,开发这片“蓝海”的风险亦不可低估。 相似文献
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关于推动国内奖励旅游发展的若干思考 总被引:1,自引:0,他引:1
洪秋艳 《桂林航天工业高等专科学校学报》2010,15(3)
文章阐述了奖励旅游的概念及其规模大、消费高且稳定等特点,分析了奖励旅游对企业员工、出资企业以及旅行企业所产生的综合效应,最后结合奖励旅游市场目前所存在的市场培育及旅游产品设计的问题进行分析,并对旅游政策、经营观念的转变及产品的设计思路等方面提出了见解. 相似文献
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《西南航空》2012,(10):94-95
世界级建筑大师,美籍华人贝聿铭先生曾说:"建筑和艺术虽然有所不同,但实质上是一致的,我的目标是寻求二者的和谐统一。"风云色变的楼市竞争变幻中,个性化的需求与内涵化的品质追求正形成一种趋势。房地产界开始关注新的创意模式和业务拓展的视角,"艺术地产"这个意蕴深广的名词逐渐进入房地产业界的视野。中国艺库,以深厚人文积淀成就世界艺术聚落全球艺术创意产业蓬勃发展,如纽约SOHO、日本六本木新城等,无论是那些历史悠久、古色古香的店铺门面和外墙,还是布局摩登、流光溢彩的店堂,总会带来不同的视觉享受。近年来,国内艺术地产开始探索,例如北京远洋艺术中心、北京798等文化地标,不断挖掘人文本真,进行与艺术的深度对话。齐盛实业,作为艺术地产的先行者,在洛带古镇核心,打造的当代艺术为特色的文化产业集群——中 相似文献
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