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俄罗斯运载火箭以其型号齐全、安全性能高和发射价格低廉而闻名于世。但俄罗斯的火箭也存在着众多的问题 ,要想在国际航天发射市场上占据应有的份额也极不容易。现在世界绝大多数国家的运载火箭都实施有偿的商业发射 ,而在过去 ,只有前苏联的运载火箭进行“免费”发射。它们在通用机械制造部的企业中制造 ,并根据这些部门的规划来发射自己的航天器。在这种情况下 ,甚至缺少部门之间的相互结算 ,也就无法将其称为“商业”发射。为其它部门 (如国防部 )发射的航天器 ,需要部门之间的相互结算 ,因此可将其称为“商业”发射。到目前为止 ,前苏联… 相似文献
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正当中国民航全力以赴地进行机构重组改革的时候,油价飙升、外航票价下降以及国内铁路再度提速组成了多重不利因素,再加上WTO的日益临近,中国民航面临前所未有的挑战 相似文献
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Self-improvementCrucialforAirlines回顾1998年,中国空运市场是满足了低位需求的“买方市场”。显然暂时得益的是广大的利用者,而肮空运输业却面临巨大的压力。一、今国空运市场1998年回顾回顾1998年中国空运市场:运输需求显现阶段性不足;运力供给呈现相对性过剩。主要原因是需求不足,供给过剩则是相对的。表现为:(1)客运量增长出现徘徊。民航客运量1980~1996曾有过年均16.1%的增长,最高是1995年增长率达28.3%。但是,1997年仅增长2.4%,1998年也仅增加1.5%。可见,客运量增长出现了徘徊的局面。(2)航空货运形势良好… 相似文献
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HowCanAirlinesCarryoutSales销售代理作为航空运输销售市场的中介经济组织,它的出现在一段时期替航空公司延长了销售手臂,方便了人们的购票,但随之也造成了市场秩序混乱、市场竞争加剧、航空公司收入流失等负面影响,航空公司发展销售代理的初衷是为自己促销,扩大市场份额,这不得不使我们对其重新认识和定位。一、航空公司和其代理人究竟谁给谁打工众所周知,航空公司向其销售代理人是按3%比例支付代理手续费的,乍看起来3%的代理费并不算高,但下面的数字足以令人为之惊诧。据中国民航报报道,民航三大集团近3年来发生的代理售票… 相似文献
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分析CAPP系统在航修企业中的应用现状及存在的问题,总结航修企业工艺设计对CAPP系统提出的要求,论述开发CAPP系统的步骤和在CAPP系统开发中应注意的问题。 相似文献