维尔京航在香港的市场开拓

一、理由的说明经我们的初步分析确信,在香港—伦敦航线上,需求大大超过年运力。若干各自分别进行的研究,包括国际航协(IATA)进行的几项研究都肯定,今后20年内亚洲空运的增长率预期是世界最高的。此外,在赤腊角的新机场建设与我们的机队采购和估计的公司发展都是相一致的。这样,我们不仅能满足目前的需求,而且还能发展,提高我们在香港初始投资的回报。     

“米里”在困境中求发展

本文回顾了米里莫斯科直升机制造厂的发展历程和米里当前所面临的困境及挑战，展望了米里未来的设计与发展方向。     

国际空间合作发展态势分析（上）

目前，空间领域的国际合作在增多．空间合作的渠道在拓宽，合作的领域在延伸。由于通过空间国际合作加强了技术交流，降低了参与国的空间开发成本，解决了某些航天项目经费不足的问题；从而加快了世界空间事业发展的步伐。实践证明，国际合作是解决空间领域某些难题的一条经济可行的快捷之路。那么，国际空间合作的发展态势究竟如何呢？经过分析．我们认为主要有以下几点。     

中国人的“大飞机”梦何时圆？

一直以来,由于航空技术没有坚持自主创新的发展战略,导致直到今天中国的天空还不得不飞着波音和空客的飞机,而国人渴望天空飞着自己制造的大飞机,却仍旧是个梦。1970年8月,仅比空客晚两年,中国开始研制自己的大飞机运10,1980年9月首飞上天,成为第5个研制出100吨级大型客机的国家。然而,1983年10月,由于财政部在参考民航总局意见后认为该类型飞机生产出来后没有用户,所以不予筹措将第三架运10飞机装出来所需的资金,飞机研制实际上下马。从1985年2月起,首架耗资5.377亿元人民币、飞行了130个起落的大飞机就一直停放着。运10下马丢掉的不是一个…     

美国的航空公司不正常航班服务

虽然各航空运输企业不遗余力地提高航班准点率，但是航班不正常仍然是航空运输中不可避免的现象。如何妥善处理不正常航班、有效化解旅客与航空公司之间的矛盾，将因不正常航班而导致的损失降到最低点，一直是各航空运输企业重点工作内容之一。美国作为全球最大的航空运输市场，其航空运输企业同样面临很多航班不正常问题，但他们对不正常的航班处理方式却有不少值得我们思考和借鉴之处。     

2006年民航立法工作热点问题综述

2006年是实施“中国民用航空发展第十一个五年规划”的开局之年,也是全面落实党的十六大和十六届五中全会精神、以科学发展观统领民用航空业发展、坚持以人为本、构建和谐民航的重要一年。一年来,民航的立法工作根据民航总局关于2006年工作的整体部署,以维护民航安全、促进民航发展为主线,注重提高制度建设质量,取得了新的进展。一、《民航法》修订工作稳步推进《民航法》于1995年10月30日公布,1996年3月1日起开始施行。10年来,由这部法律设定的民用航空管理制度对我国民用航空业的发展起到了积极的促进作用,我国从航空业欠发达国家已经发展…