支线机场中层管理者面临的困境及出路

中层管理者是机场乃至所有组织的核心力量。在支线机场里,为数不多的中层管理者如中流砥柱般支撑着整个机场的运行保障,以确保机场的运行安全和服务品质。但据笔者调查和了解,绝大部分支线机场的中层管理者都觉得工作压力大、活得不轻松,普遍认为无论在思想意识、成长发展,还是日常工作、生活品质等方面都存在一定的     

大爱藏航 腾飞于雪域高原的雄鹰——西藏航空成立一周年记

经过春的播种,夏的耕耘,秋的收获,冬的静养后,西藏航空迎来了她诞生一年的日子。一年来,西藏航空公司紧抓机遇,锐意发展,员工齐心协力,秉承热爱西藏、服务西藏、建设西藏的企业宗旨,共同为公司的创新与发展努力付出。目前,公司共有11条航线,其中涉藏航线8条,在西藏市场的占有率已达到21%。西藏作为中国西南边睡通往南亚的重要门户,边境线长达3800多公里,战略地位十分重要。西藏地区地广人稀,高山     

ADS-B技术在PBN运行中的运用

随着全球航空事业的迅速发展,PBN已成为未来全球导航技术的发展方向。而国际民航组织已将ADS-B确定为未来监视技术发展的主要方向,如何发挥ADS-B的优势,实现两者的相互融合具有重大的意义。本文将简要介绍PBN及ADS-B相关技术,重点对未来的PBN运行中ADS-B的运用技术进行探究。     

辅助服务将席卷全球

随着中东政局混乱、美元贬值及欧盟债务危机等的发生,全球经济陷入低迷,再加上飞机燃油费居高不下,各航空公司的主营业务(出售机票)面临着前所未有的挑战。为应对这一挑战,各航空公司逐渐将目光转向能增加巨额收入的辅助服务上。有行业分析师认为,收取行李     

《若干意见》的出台必将推动民航业更好更快发展

近年来,民航业推动国家经济社会发展的战略地位日益凸显:不仅在我国综合交通运输体系的比重快速上升,同时对国家经济结构调整、转变生产方式有显著的推动作用,对金融、旅游、商贸、信息、物流等现代产业发展产生了积极而深远的影响。     

中国民航设备国际化发展之路

中国的民航地面设备是整个装备制造领域中对于安全性和可靠性要求最高的设备集群之一,在民用航空体系管理范畴下,实行严格的生产许可证制度和使用许可证制度,经过20多年来的进取和提高,已经细分形成航空配餐、客舱服务、货运物流、后勤保障、应急处置和机务设备等多个系列,整个产业结构也体现出专业化分工。但相对于工程     

民航十年

盘点中国民航近十年的发展,最直观的感受是:在晴朗的日子里,仰望蓝天,你能看见不同方向上同时有几架飞机在飞,机尾托出的白色拉烟,如同在画布上随意涂抹的线条;每当飞机接近首都机场上空,从舷窗向外望去,能在不同的高度上看到有几架飞机与你同行;人们对民航的印象再也不局限于漂亮的空     

践行集团战略 实现科学发展

迎春飞雪,祥龙映世,天仪再始,岁律更新。在这辞旧迎新的美好时刻,我谨代表中航工业试飞中心全体干部职工,通过《航空制造技术》杂志向广大读者,向所有关心、支持中航工业试飞中心改革发展的各级领导、各界朋友,表示衷心的感谢并致以诚挚的问候和祝愿!