深化改革，科技创新 中国航空工业2010峰会／科技大会纪实

2009年是中国航空工业集团公司（简称中航工业）完成重组整合后的开局之年。面对严峻的外部经济环境，中航工业积极推进结构调整，建立现代企业制度建设，狠抓科研攻坚，实现了平稳较快发展，取得了令人瞩目的成绩。     

发生在巴西的“罗斯韦尔”事件（上）

巴西的瓦吉尼亚市位于里约热内卢偏北320千米海拔950米的地方。1996年1月，它成为巴西人谈论的中心。因为那里的许多人看到了奇怪的生物，还有人目睹了一架外星飞船坠毁，几个生物不是被杀死了就是被军方抓走了。那么，事情的真相到底如何呢？     

经理人online

携手中国航空工业共拓通航新商机霍尼韦尔航空航天集团总部位于美国亚利桑那州的凤凰城,业务遍及全球100多个国家和地区,有超过3万名员工。霍尼韦尔在航空航天领域拥有最宽广的产品线,从航空机械到航空电子均有覆盖。全球主要机     

《航空材料学报》征稿简则

一征稿范围《航空材料学报》为双月刊,国内外公开发行。本刊为中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中国科学引文数据库源期刊,以及中国学术期刊(光盘版)等数据库入编期刊。被美国工程索引(Ei-Compendex)、美国化学文摘(CA)、英国科学文献(INSPEC)等多家国外权威检索系统收录。主要刊登与航空工业有关的材料、材料制备工艺、数值模拟、材料计算和材料性能等方面的最新     

直升机旋翼动力学国家级重点实验室简介

<正>直升机旋翼动力学国家级重点实验室成立于1995年,依托单位为南京航空航天大学(隶属于工业和信息化部)和中国直升机设计研究所(隶属于中国航空工业集团公司),其中南京航空航天大学为主依托单位。1995年建成至今,实验室已形成一支稳定的、梯队配置合理、学历层次高、研究能力强的科研队伍,现有各类研究人员52人,其中高级技术职称28人,博士25人,硕士7人,青年人占45%以上。     

中航工业航材院与法国ESI集团签约成立合资公司

5月28日,中国航空工业集团公司北京航空材料研究院(简称中航工业航材院)与法国ESI集团在北京举行签约仪式,合资成立中航伊萨(北京)科技发展有限公司。国家工业与信息化部装备司副巡视员李本建,中航工业基础院董事长荣毅超出席仪式,中航工业航材院院长戴圣龙、ESI集团总裁Alain博士作为双方代表共同签署合资合同。中航伊萨是中航工业航材院和法国ESI强强联手的产物。中航工业航     

中航工业特种飞行器研究所

中航工业特种飞行器研究所,又称中航工业六O五研究所,是我国唯一从事水面飞行器(水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机)和浮空飞行器(遥控飞艇、载人飞艇、系留气球、对流层飞艇平台、平流层飞艇平台)等特种飞行器研究开发的主机研究所。1961年在南京组建,1971年搬迁至湖北荆门,现隶属于中国航空工业集团公司。建所以来,特种飞行器研究所完成了多项航空型号的研制任务,创造了国内航空型号研制的多个第一,填补了我国航空高科技和基础研究领域的多     

聚合优势 打造高端 推动航空专用装备产业化发展——中航工业北京航空制造工程研究所“高档数控机床与航空专用装备”发展回顾与展望

中航工业北京航空制造工程研究所成立55年,始终致力于对航空制造技术研究和专用装备开发应用工作,已获得相关国防专利、发明专利和实用新型专利100余项;多次荣获国防科技进步奖、机械工业科技进步奖、航空工业集团公司科技进步奖,作为全国唯一的航空工艺研究所在航空专用装备研制上有着与生俱来的优势。     

C919带动中航工业民机产业发展

C919大型客机项目的系统选择模式与ARJ21有所不同。ARJ21在系统供应商选择上采取了全球范围内的招标采购形式,而C919项目则鼓励国外供应商与国内相关单位合资合作。这一变化为中国航空工业集团公司提升民机系统研发能力带来了新的发展机遇。围绕相关问题,本刊记者采访了中航工业副总经理张新国。     

蓝天铸剑终有成——记中航工业陕飞副总经理、总设计师欧阳绍修

欧阳绍修与他的团队,不惧艰难,用短短20个月的时间成功研制出了我国首架完全国产化的"空警"200预警机,填补了航空工业的多项空白!为此,他在"第六届航空航天月桂奖"评选中获得"技术先锋奖"。