浅析波音787飞机与其他波音系列飞机航线短停维护的差异

波音787飞机是美国波音公司推出的最新型号的民航飞机,该机集多种新技术于一体。由于大量采用新技术,使该型飞机在航线短停维护时与其他波音系列飞机存在不少差异,需要维护人员予以了解和重视。     

高动态下的星体目标质心提取方法

高动态情况下,星点像斑在星敏感器探测器上会呈现出拖尾现象,星点质心无法被准确提取。针对上述难点,本文提出了一种高动态条件下基于差异哈希算法的星点质心提取方法。该方法分为三步：第一,建立动态星斑的数学模型;第二,利用差异哈希算法和汉明距离实现星跟踪窗口内星体目标粗定位;第三,在粗定位区域使用阈值分割与连通域法提取星点质心。实验结果表明,该方法能够适应各种长度的曝光时间,并实现星敏感器在3（°）/s条件下的稳定跟踪。在曝光时间50ms,角速度3（°）/s的条件下,星对角距误差为13”,平均提取率为96%,相比于传统方法,分别提高了29.6%和22.9%。     

恰含d个非零对角元的布尔矩阵的传递指数

利用图论方法，研究了恰含d个非零对角元的布尔矩阵的传递指数的若干性质，并给出了这类布尔矩阵传递指数的上、下界估计。     

汇率升值加速推动股指创出5年新高

代码公司2006111020061210流通股本市盈率(亿股)通市值(亿元)涨跌幅2005年每股收益(元)000089.SZ深圳机场5.286.4221.59.492.450.2515(除权)25.53000099.SZ中信海直3.943.950.25%5.13620.290.177422.27600004.SH白云机场6.837.519.9675.100.2530.04600009.SH上海机场1617     

下体负压的性别差异

在进行达到晕厥前症状（BP和／或者心率骤降，但未丧失意识）的递增性下体负压（LBNP）实验时，女性的耐力比男性低61％。耐力评定的指标是累积压力指数（CSI，在实验方法中有详细说明）。最近，Convertino肯定了女性LBNP耐力低于男性的结论。在他的研究中，女性的CSI比男性低35％。Hogan等在一项达到晕厥前症状的LBNP实验中观察到：用CSI估算女性LBNP耐力比男性弱22％，这些最新的数据有力地证明了女性的LBNP应激耐力低于男性。更早的研究也证明女性LBNP耐力低于男性。     

英航是如何调整经营策略的

英国航空公司是目前世界上国际航运规模最大的航空公司之一。虽然它的许多竞争对手的总规模比它大，但它的国际旅客的运输量却是最大的。英航曾经是一个名声很差，经营状态很不好的国有航空公司。但自从１９８７年２月进行私有化革命以来，英航发生了翻天覆地的变化。在很长一段时间，英航被认为是世界上服务水平最好、最盈利的航空公司之一，并被公认为世界航空公司的楷模。但在９０年代末，英航的经营遇到了很大的困难，公司的盈利水平不断下降。为改变这种状况，英航于１９９９年对公司的经营策略进行了重大调整。本文对英航进行策略调整的原因、策略调整内容和调整后的经营情况进行了比较全面的研究；并介绍了一些有关航空公司经营策略的知识，希望对目前国内正在进行的航空公司重组和重组后的制定经营策略提供有益的帮助。     

油价和升息压力加大，航空股大幅下跌

流通市值代码公司2005031020050411涨跌幅流(亿通股股本)(亿元)20收0益3年(元每)股市盈率000089.SZ深圳机场8.317.59-8.66%2.8821.860.3819.97*000099.SZ中信海直4.444.39-1.13%1.878.210.162327.05600004.SH白云机场8.67.72-10.23C0.880.325.73*600009.SH上海机场16.0617.056.16%7.57129.070.670325.44600029.SH南方航空4.123.76-8.7437.600微利600115.SH东方航空3.633.2-11.859.60-0.17亏损600221.SH海南航空3.53.18-9.14%3.7211.83-1.74亏损*600270.SH外运发展7.456.9-7.38%2.0814.350.484214.25*600591.SH上海航空5.424.…     

中国民用航空杂志社 中国航空运输系列指数（2006．4）

~~中国民用航空杂志社 中国航空运输系列指数(2006.4)~~