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661.
由于计划在1993年对全球定位系统(GPS)卫星全部布置完毕、并计划在1994年对波音777进行取证试飞,所以从1991年年初就开始了一项研究来验证GPS技术在空间定位中的应用。这项研究的第一阶段,即GPS差分码技术的研究,此技术论文曾在1992年试飞工程师协会(SFTE)会议上发表。本文介绍了GPS载波相位数据在飞行试验空间定位中的应用。该研究的目的是评估GPS载波相位数据用于飞行试验中可能和实 相似文献
662.
所完成的飞行试验是为了评估C/A码差分GPS在I类条件下,提供精密进近操作的能力。机载DGPS接收设备,具有预置DGPS下滑着陆航道,计算航线偏差,并将偏差信息转换成驱动机载显示仪表信号的能力,地面配有相同的DGPS接收机和用于传送DGPS差分信号和VHF发信机,在地面,以无线电经纬仪或激光跟踪器为基准,分析82个手动操作的进近飞行数据,其结果表明,用窄相关GPS接收机时,系统的垂直精度满足I类要 相似文献
663.
由于差分GPS(DGPS)测得的位置、速度真实数据与已经建立的地面时间、空间、位置信息(TSPI)源没有广泛地进行比较,所有飞行试验工程师无法证实DGPS能提高空域使用的灵活性和降低测量成本的优点,而且也依据同类飞行试验大纲得到的足够数据来确定它们的适用性。在F-111电子系统改型试飞期间,几个飞行架次同时用DGPS和摄影经纬仪来记录TSPI值。本文将代表高性能飞机飞行试验的机动飞行中的DGPS位 相似文献
664.
近年来,直升机技术发展很快,可是其导航系统一直是发展的一个瓶颈.本文在分析现有导航系统的基础上,提出了一种基于全球定位系统(GPS)和多普勒雷达的导航地理信息系统,除具有常用的导航功能外,还具有地形分析、高度告警、信息查询、飞行记录等功能. 相似文献
665.
666.
GPS/SINS组合导航系统的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文详细讨论了用伪距及伪距率差值作为观测量的GPS/SINS/Baro组合导航系统,推导了状态变量为25阶的组合系统动态方程,在给定的飞机航速段假设均方根值分别为0.1和0.01°/hr的陀螺漂移,对组合系进行了计算机仿真分析,给出了仿真程序框图。协方差分析的结果表明:GPS/SINS/Baro组台导航系统能提供高精度的导航信息,还能对INS、GPS、Baro进行误差补偿和较正,具有很大应用前景。 相似文献
667.
EOMS光电经纬仪系统主要用于中近距离范围内飞行器轨迹及姿态的测试。该系统可对飞行目标进行单杆半自动和电视全自动跟踪;采用了GPS,可使外测参数和内测参数实现精度时间同步。通过外场测试和初步飞行试验证明该设备具有测试精度高,能进行TV实时测量等优点。 相似文献
668.
抗噪相展开算法在投影栅法三维形貌测量中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
针对投影栅法三维形貌测量中的相展开算法进行了研究。采用局部连续相位的最小二阶差分的二维抗噪相展开方法对一圆杯子的相主值图进行相展开处理 ,该方法能够自动的绕过相位图中的无效数据区进行相展开 ,结果证明此方法具有较快的速度和较高的测量准确度 相似文献
669.
670.
嵌入式惯导/GPS组合导航系统在军民用飞机上得到了广泛应用。与单一导航系统相比,嵌入式惯导/GPS组合导航系统具有显著的优点。这些优点中最突出的特性是捕获的卫星可以少于4个;结构简单,减小了尺寸和重量,降低了功耗;提高了抗干扰能力。本文介绍了美国霍尼韦尔公司H-764G嵌入式惯导/GPS组合导航系统的设计思想、基本构造;在美国空军中央惯性制导实验中心(GIGTF)和海军研究和发展分部独立的实验室测 相似文献