基于S1000D规范的发动机技术出版物BOM架构研究

根据适航法规,以及参照S1000D等国际标准,民用航空发动机技术出版物应形成包括源数据及构型控制、编写及全寿命修订、出版物验证、发布及客户支援管理等覆盖民用航空发动机产品全生命周期的核心能力。在此过程中涉及到数量庞大的数据模块、各数据模块间复杂的关联关系,以及构型管理要求等。在工作伊始,合理规划,管理好数以万计的数据模块,是开展技术出版物编制工作的重要环节。通过梳理分析民用航空发动机技术出版物中主要维修类手册及其关联关系,引入构型管理工具,提出了建立技术出版物数据模块物料清单的建设路径,通过技术出版物数据模块物料清单的建设为数据模块全寿命周期的管理提供支撑,从而有效推进了民用航空发动机的取证工作,也保障了发动机的持续适航。     

PDM与ERP系统之间信息集成的实现方法

提出了一种产品数据管理(PDM,Product Data Management)与企业资源计划(ERP,Enterprise Resource Planning)系统间的信息转换方法以及信息集成方式.分析了PDM与ERP系统集成信息,定义了包括物料、产品的层次结构及资源的集成信息模型.通过组合、删除、调整、分解4种物料清单(BOM,Bill of Materials)结构转换算子以及继承型和派生型2种BOM属性映射方法,讨论了设计BOM经由工艺BOM向制造BOM的转换机制,实现了PDM与ERP系统间集成信息的信息传递与同步操作.通过一个PDM与ERP系统间集成信息转换的应用实例,对所提出的集成方法的应用进行了说明.该方法为PDM与ERP系统集成的研究提供了一条可行的解决方案.      

土方工程量计算中变化因素的分析

建设工程中土方工程量并不难算，机场场道工程大型场地平整土方设计图纸中都给出了具体的土方计算数量，但往往由于没有考虑土方的种类差别和施工工艺差别．或没有充分考虑土方的压缩性等变化因素，而使实际施工的土方数量与设计计算数量会出现很大差别，这些差别直接影响工程造价和土方调配以及施工组织设计。     

九寨黄龙机场地势设计方案技术探讨

飞行区地势设计方案设计的原则是在符合有关民用机场飞行区技术标准的基础上，结合场区的实际情况，在有利于配套设施的修建及满足场区排水通畅便捷的前提下，力求减少土方工作量，节省工程投资。九寨一黄龙机场作为山区高原机场，土石方工程量巨大，土石方工程的投资占工程总投资的比重很大，因此优化地势设计方案是节省工程投资的关键环节。     

浅议工程量清单计价的实施对审计工作的影响

2003年7月开始实施的<建设工程工程量清单计价规范>具有一些新特点,使建设工程造价的编制方法发生了变化,这些变化必然会对审计工作产生影响.     

基于单一产品数据源的BOM管理

如何管理产品生命周期中的各种物料项清单BOM(Bill of Material)是产 品数据管理的关键,其核心是产品生命周期中BOM的全局数据模型,即BOM之间关系的建立和 维护.借鉴波音公司提出的单一产品数据源SSPD(Single Source of Product Data)思 想,从分析产品生命周期中BOM的演化过程出发,提出了BOM演变原理,并在此基础上,提出 了一种基于SSPD统一管理BOM的框架模型.      

集成制造车间生产控制和管理技术研究

在介绍了MRPⅡ驱动下的生产管理系统 (PMS)和典型机加车间的基本结构、特点和不足的基础上 ,提出了一种适合国情的“集成制造车间”生产控制和管理技术 (IMS -PCMS) ,增强了车间级生产计划控制和管理的能力 ,并将MRPⅡ按计划集中控制和管理生产作业运行模式转变成可视化“计划主导型”并基于车间实际情况实现滚动生产作业调度控制和管理的模式。     

浅议业主方对机场建设工程造价的管理

工程造价的直意就是工程的建造价格。工程是指一切建设工程。对业主而言，工程造价的含义就是指一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即工程投资费用。     

定额计价模式与工程量清单计价模式的区别

长期以来，我国的工程造价管理都是按照定额计价模式进行的，在计划经济体制下，这种模式确实对工程造价的确定与控制起过积极有效的作用。随着我国改革开放的进一步加快，特别是我国加入世界贸易组织(WTO)后，建设市场将对外开放，国外企业以及投资越来越多地进入国内市场，国内企业也不断地投入到国际大市场中。为适应这种形势，