机电一体化概述

机电一体化是多门工程学科的协同作用，它涉及到智能化电气一机械产品和装置的设计和制造。基于应用机电一体化原理而生产出来的物品和设施已成为人类现代文明生活的一个紧密的部分．而机电一体化则是维持一个国家人民的生活水准及其在全球市场上的竞争力的支柱。过去十几年来工程界对具有足够的机电一体化知识和经验的工程师的需求急剧增加。本文就这一正在浮现的工程处理方法作一慨括介绍和论述，以飨读者。     

树脂基复合材料结构固化变形的研究进展

复合材料结构件固化变形的控制,无论从原理上,还是从空客公司、波音公司已经取得的成果上来看,都证明是可行的,而且也达到了最初的目标:缩短研制周期,降低生产成本,实现复合材料结构的整体化和设计/制造一体化。     

都江堰放水祈福

都江堰水利工程由“都江鱼嘴”——分水堤、“宝瓶口”——渠首工程、“飞沙堰”——溢洪工程三部分有机构成。“都江鱼嘴”用竹笼装满鹅卵石堆砌而成,分岷江为内外二江,起分洪泄水作用。“宝瓶口”劈开玉垒山节制内江水量。“飞沙堰”缓冲分水堤到渠首工程的洪峰。工程设计之完美,技术之先进,展示了高超的治水智慧。堰成,蜀中水旱从人,不知饥谨,成都平原遂成“天府之国”。     

基于DTW的涡扇发动机气路故障定量诊断方法

提出了一种利用动态过程信息对气路故障进行定量诊断的新方法.采用动态时间规整(DTW, Dynamic Time Warping)技术,对动态测试样本同已知的故障模式进行相似性度量,充分利用发动机的过渡态特征信息,实现了发动机气路部件故障的定量诊断.结果表明:这种方法的漏报率和误报率低,具有很高的诊断准确性,对测量噪声和其它不确定性具有很好的鲁棒性.      

院士风采

曹春晓,男,1934年8月6日出生,浙江上虞人。1956年从上海交通大学金属压力加工专业（本科）毕业后,一直在北京航空材料研究院从事金属材料研究（以钛合金及金属间化合物为主）。现任研究员,博士生导师,先进高温结构材料国防科技重点实验室学术委员会主任、南昌航空工业学院学术委员会主任,全国博士后管委会材料科学与工程专家组组长、中国航空研究院学位评定委员会副主任兼中航工业北京航空材料研究院学位评定委员会主席、中国航空工业集团公司科技委顾问、中国航空学会材料工程分会名誉主任、《材料工程》主编、航空材料学报》副主编等。     

基于综合观测器的执行器过程故障量精确诊断

执行器的非线性与输出不可得在一般复杂动力学系统中具有典型性,而其过程故障量的精确诊断是个前沿难点问题.针对该问题,研究一种面向控制系统和执行器的综合观测器方法.提出一种适用于带有非线性执行器复杂系统的新型自适应观测器方法,可克服输出量不可直接获得的条件限制,实现故障诊断并获得执行器真实输出估计;基于执行器输出估计与控制器输出量,采用扩张状态观测器实现过程故障量精确估计,从而为主动容错故障调节提供诊断依据.以卫星姿态控制系统飞轮摩擦力矩增大这一典型非线性执行器故障的过程故障量精确诊断为应用实例验证了本文方案的有效性及优越性.     

基于项目教学的《工程对象组装》课程建设

《工程对象组装》课程是我院机电一体化技术专业的能力拓展课程,通过课程的实施,对本专业学生创新能力的培养起到了有一定的促进作用,在机电一体化技术专业人才培养过程中发挥了重要作用。     

从B787飞机看维修性设计的发展方向

机务维修费用是民机运营成本中最关键的一部分,飞机在研发设计阶段就决定了维修费用的八成。主要分析了波音787梦想飞机的＂易维修性设计＂,探讨民机维修性设计发展方向,以期对我国大飞机事业的发展起到积极的推动作用。     

中国“玉兔”月球月球漫步“嫦娥三号”任务成功

北京时闾12月2日凌晨1时30分,“长征三粤乙”运载火箭在茜昌卫星发射中心准时升空,将探月工程二期的“嫦娥三号”月球探测器送入太空。     

用AutoCAD计算平面图形几何性质的方法

AutoCAD软件是工程中运用得最为广泛的计算机图形处理软件，主要用来进行工程制图。介绍了其在机械设计方面计算平面图形几何性质的方法，为机械设计时计算惯性矩、惯性积、形心等参数提供了一个捷径。