环形激光器

本文介绍了了环形激光器的工程设计理论，包括主要性能指标及其分析计算方法。在介绍国外技术动向的基础上，邮适合我国国情的环形激光器方案建议。     

西藏林芝民用机场获第九届民航局优秀工程设计一等奖

西藏林芝民用机场标高2948米；跑道长3000米，飞行区等级指标为4C，航站楼面积3196平方米；工程投资7．57亿元。该机场于2006年6月验收，同年投产。验收结论为优良工程。     

××机场翻修扩建工程设计简况

本文简要介绍了××机场的设计特点及相关缘由。其中，Ⅱ级机场兼顾伊尔７６飞机使用的道面设计思想，是对现行《军用机场水泥混凝土道面设计规范》的灵活运用与必要补充。对转场训练任务较多的应急机动作战部队驻扎的机场来说，具有普遍意义。     

参观西柏坡革命圣地剪影

空军工程设计研究局保持共产党员先进性教育的一项重要活动——“党日”大课堂设在西柏坡革命圣地。     

首都机场空侧道路顶进箱涵工程设计施工的主要问题及应对措施

北京首都国际机场的L滑行道是连接西跑道与四号停机坪及二号停机坪的一条重要滑行通道。它是机场最繁忙的滑行道之一，滑行架次多，交通调度繁忙。而机场货运车来往于货运库与一、二号航站楼之间的必需横穿L滑行道。由于货运车的往返均要与滑行的飞机互让，经常导致很多航班停滑、排队等候。面对日趋严重的状况，指挥部决定新建空侧道路，彻底解决货运车横穿L滑行道对飞机正常起降的干扰问题和大幅度提高货运效率。     

民航弱电工程项目管理探讨

本文根据作者近年参加国内一些大、中型机场和民航办公楼弱电系统工程设计、工程项目管理、弱电系统监理和咨询等实际工作经验，对民航弱电系统工程项目管理的有关方面进行一定的探索总结。     

航空发动机动力传输航空科技重点实验室

航空发动机动力传输航空科技重点实验室是以中航工业沈阳发动机设计研究所为依托,以该所第五研究室为主体,吸收有关厂所和院校的力量,主要从事航空发动机主轴轴承．密封、传动及润滑系统的基础研究工程设计及试验。该实验室成立于1999年,是我国航空发动机厂所本专业领域中唯一的重点实验室。     

空军工程设计研究局“集成应用系统”建设及应用通过验收

2006年6月11日，总后基建营房部组织验收组，对空军工程设计研究局计算机集成应用系统建设及应用进行了验收。     

中国民航机场建设总公司通过ISO9001—2000质量体系换版认证

日前，北京中设质量体系认证中心对中国民航机场建设总公司质量体系进行了ISO9001质量体系三年认证复评及2000版换版认证，在总公司领导班子的正确领导和全体员工的共同努力下，总公