全文获取类型
收费全文 | 5552篇 |
免费 | 683篇 |
国内免费 | 534篇 |
专业分类
航空 | 3931篇 |
航天技术 | 760篇 |
综合类 | 569篇 |
航天 | 1509篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 100篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 123篇 |
2016年 | 153篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 241篇 |
2013年 | 262篇 |
2012年 | 344篇 |
2011年 | 356篇 |
2010年 | 293篇 |
2009年 | 313篇 |
2008年 | 339篇 |
2007年 | 272篇 |
2006年 | 259篇 |
2005年 | 291篇 |
2004年 | 238篇 |
2003年 | 299篇 |
2002年 | 237篇 |
2001年 | 222篇 |
2000年 | 159篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 154篇 |
1997年 | 154篇 |
1996年 | 135篇 |
1995年 | 120篇 |
1994年 | 127篇 |
1993年 | 102篇 |
1992年 | 118篇 |
1991年 | 90篇 |
1990年 | 83篇 |
1989年 | 104篇 |
1988年 | 53篇 |
1987年 | 44篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 7篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 3篇 |
排序方式: 共有6769条查询结果,搜索用时 15 毫秒
321.
健康管理工程环境(HMEE)是由项目分析与建模环境、开发环境、使用环境等三部分构成的一个开放式健康管理集成与实验平台,将来自于工业部门、学术界以及政府技术基地的健康管理技术集成起来,转化成成熟、实用的飞行器综合健康管理(IVHM)系统.本文简要介绍了构成HMEE的三部分的目标和功能,以及所提供的相关工具、技术和过程. 相似文献
322.
随着信息处理技术的精度、可靠度等要求的进一步提高,采用高性能计算集群系统已经成为数字化制造中的关键技术之一.本文结合高性能计算应用现状的不足,阐述了Platform LSF软件设计思想和目标,介绍了该软件的实施与应用情况. 相似文献
323.
《航空工程进展》2010,1(4):425-425
《航空工程进展》是由工业和信息化部主管,由中国航空学会和西北工业大学联合主办的中文学术期刊,面向国内外公开发行。办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果,沟通国内外学术交流渠道,促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用,为我国的现代化建设服务。主要读者对象为从事航空工程领域的研究技术人员、高等院校师生和其它行业的研究技术人员等。征稿范围《航空工程进展》主要刊载内容包括:飞机总体设计、空气动力学与飞行力学、结构与强度、航空动力、飞行控制、航电与机载、材料与制造及可靠性与维护等工程与管理,论文类型包括专题综述、研究论文和研究简报等。凡与航空有关的基础与应用研究成果均欢迎 相似文献
324.
《航空工程进展》2010,1(1):103-103
《航空工程进展》是由工业和信息化部主管,由中国航空学会和西北工业大学联合主办的中文学术期刊,面向国内外公开发行。办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果,沟通国内外学术交流渠道,促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用,为我国的现代化建设服务。主要读者对象为从事航空工程领域的研究技术人员、高等院校师生和其它行业的研究技术人员等。征稿范围《航空工程进展》主要刊载内容包括:飞机总体设计、空气动力学与飞行力学、结构与强度、航空动力、飞行控制、航电与机载、材料与制造及可靠性与维护等工程与管理,论文类型包括专题综述、研究论文和研究简报等。凡与航空有关的基础与应用研究成果均欢迎 相似文献
325.
326.
327.
328.
导读:分析了未来信息化技术对航空武器装备和作战方式的影响,提出了机载计算技术的发展方向,并对国际的最新研究情况,包括跨平台分布式计算系统、分布式综合化模块化结构、高组装/功率密度技术、多核处理器应用、高安全机载操作系统、高安全无线网络等,进行了总结,对国内机载计算技术的发展具有一定的参考价值. 相似文献
329.
针对火箭设计过程中的气动特性计算,对计算流体力学软件FASTRAN进行二次开发。在C++语言环境下编写火箭气动设计平台中FASTRAN自动化批处理模块。用户使用此模块输入作业的关键参数,自动批量生成脚本文件,并从后台加载计算进程,使用脚本功能自动控制参数设置和计算过程,完成后导出气动力与气动载荷数据,以内置格式自动生成结果报告。这一过程代替人工操作,减少了工作量,提高了设计效率。以两种火箭构型为例,计算并分析得出不同状态下的升、阻力系数和压心位置随马赫数的变化规律。计算结果与实验数据吻合良好,误差在可接受范围内,可以为火箭的初步设计提供参考和依据。 相似文献
330.