应用ANSYS进行汽车车架结构优化设计的探讨

为了应用ANSYS对结构进行优化设计,总结了ANSYS结构优化设计的数学描述以及模型建立的原则。以汽车车架为研究对象,采用ANSYS构建了其参数化有限元,给出了生成分析文件、定义优化变量以及设置与优化的具体步骤。通过仿真,对纵梁截面尺寸进行了优化设计,并使车架总体积降低了9%。     

ASTM承剪胶接接头力学性能研究

对承剪单搭接胶接接头力学性能进行了有限元分析及试验验证。通过对ASTMD 5 6 5 6标准薄胶层试件的试验及其和有限元计算结果的对比 ,确定了胶粘剂材料弹塑性应力应变关系。在此基础上 ,引入等效塑性应变准则和J 积分准则对具有不同胶层厚度的ASTMD 5 6 5 6和ASTMD 31 6 5标准试件的强度进行了预测 ,预测结果与试验结果相吻合。还就含脱粘缺陷的ASTMD 31 6 5标准试件的强度进行了分析。计算结果表明 ,ASTMD 5 6 5 6和ASTMD 31 6 5标准试验测得的胶粘剂表观剪切模量和剪切强度只具有相对意义 ,确定胶粘剂材料工程常数 ,还要在计算结果的基础上进行更深入的理论分析 ;对于含脱粘缺陷的ASTMD 31 6 5试件 ,缺陷的位置对其强度有重要影响     

从天津滨海国际机场飞行区改造工程总承包的实践看以设计为主的单位进行工程总承包的优越性

天津滨海国际机场始建于日伪时期，70年代进行了飞行区扩建，经过30年的使用至今。近年来，随着天津市社会经济的发展和对外开放，航空业务量增长较快，大型飞机运行频繁，造成道面逐渐损坏，严重危及飞行安全。为彻底根除道面危害，保证飞行安全，     

复杂结构体系可靠性分析主要失效模式枚举的工程准则法

在考虑复杂结构的材料性能、外部载荷的随机性基础上，首次建立了以概率相对重要度为指标的枚举复杂结构系统强度、刚度主要失效模式的工程准则，此准则考虑了模式各类变量均值对概率相对重要度的影响，也考虑了元件强度和允许位移值的变异性。最后给出某型飞机全动平尾转轴体系可靠性分析算例。     

网壳结构在飞机洞库口部伪装中的应用研究

随着现代战争中打击样式和精度的不断提升,单纯依靠提升工程结构强度已经不能完全满足军事工程在战场中的生存需要.飞机洞库作为重要的军事设施,其战场生存能力好坏直接关系着战时我军战斗力能否正常发挥.因此对该目标进行有效的伪装便成为不可忽视的手段之一.然而我军现有的飞机洞库存在许多问题,无法满足现代战争反侦察的需要.本文正是针对该设施的主要暴露征候的特点,结合网壳结构的结构优势,将其应用于洞库伪装中来,并对中小型飞机洞库口部实施工程伪装的结构方案进行了可行性研究.选用异型网壳作为承重结构,应用3DSMAX和AUTOCAD程序建模,并用有限元分析软件ANSYS作了静力计算及稳定性分析,结果表明该结构方案可行.     

红外辐射大气透过率的工程计算

针对现有红外辐射大气透过率经验计算公式不适用于高层大气的局限性,对其进行了重新推导并引入了高度修正,修正后的公式可用于计算任意高度路程上的大气透过率,修正所需大气光学特性参数全部可查相关手册获得。此外,还设计了适合于计算倾斜路径上大气透过率的计算流程,并给出了计算实例。     

飞行器气动计算方法的应用研究

飞行器气动计算为总体设计提供重要依据,目前常用气动计算方法有很多.针对海鹰2号导弹气动外形,采用DATCOM及FLUENT软件分别通过工程估计及数值计算的方法对其弹体气动特性进行研究,通过将计算所得的主要气动参数(升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数)与风洞试验结果的对比,从而对不同计算方法的使用精度进行评价.结果显示,两种方法在一定范围内满足工程设计的要求,局部加以一定的工程修正,可以为总体及其他部门提供较为精确的气动力系数,且由于各自的使用特点,可以在设计过程的不同阶段加以应用.     

飞机总体设计用数据库的开发与应用

为提高设计的质量与效率,研究了数据库在飞机总体方案设计中的应用.建立了翼型、剖面及简化模型数据库,包括发动机、座椅、飞行员、雷达、座舱显控设备、武器、起落架及其他机电、航电设备数据库,并且提出了模型的参数化方法.在一个开放式飞机总体设计环境中集成了建立的数据库,实现了在几何模型构建、总体布置时的数据库调用.最后通过一个设计实例说明了方法的有效性.     

民用机场助航灯光供电系统的电力谐波分析

汕头助航灯光系统原为南北两灯光变电站,分两端设置,每一变电站内分别设置一台100kVA变压器和一台150kVA柴油发电机备份。通过助航灯光系统改造工程将原有南北两灯光变电站合并为一个灯光变电站,改造后整个灯光站负荷约165kVA。设计两路10kV市电进线,均由中心变电站供电,本次设置的灯光变电站设有两台200kVA变压器,灯光站进线柜采用原南北灯光站两套10kV负荷开关柜。两变压器各带一半负荷,低压分两段母线,     

射流对压气机叶栅分离流控制的数值研究

现代先进轴流压气机级负荷不断提高的发展趋势导致流动分离日益严重.借助数值模拟分别对非定常射流和定常射流进行了参数优化研究.结果表明:基于射流的主动流动控制能有效弱化或消除流动分离,不同射流方式存在不同的最优射流参数(射流方向、位置、速度和频率等),这就为利用射流控制轴流压气机分离流动的工程应用奠定了一定的理论基础.