全文获取类型
收费全文 | 5080篇 |
免费 | 776篇 |
国内免费 | 733篇 |
专业分类
航空 | 3282篇 |
航天技术 | 805篇 |
综合类 | 482篇 |
航天 | 2020篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 175篇 |
2022年 | 197篇 |
2021年 | 247篇 |
2020年 | 172篇 |
2019年 | 190篇 |
2018年 | 125篇 |
2017年 | 154篇 |
2016年 | 182篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 285篇 |
2013年 | 305篇 |
2012年 | 428篇 |
2011年 | 395篇 |
2010年 | 332篇 |
2009年 | 353篇 |
2008年 | 332篇 |
2007年 | 299篇 |
2006年 | 260篇 |
2005年 | 256篇 |
2004年 | 193篇 |
2003年 | 198篇 |
2002年 | 164篇 |
2001年 | 154篇 |
2000年 | 117篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 82篇 |
1995年 | 81篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有6589条查询结果,搜索用时 31 毫秒
961.
带挠性帆板航天器热诱发姿态运动分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对带挠性帆板航天器简化模型建立了帆板受到突加热流时的拉格朗日能量方程,将帆板的准静态位移分解为空间函数与时间函数的乘积,采用扩展的假定模态法,推导了系统的动力学方程.指出温度差是引起姿态变化的扰动源,分析了热时间常数及温度差等参数对姿态的影响.从频域出发,分析热引起的扰动力矩对航天器姿态控制系统的影响.数值仿真结果验证了分析的正确性. 相似文献
962.
963.
2014年2月11日在新加坡航展上,联合技术公司旗下的普惠公司宣布,其在新加坡新建的维修与工程工厂正式投入运营,该工厂设立于新加坡实里达航空园,是普惠全球零部件解决方案的一部分。 相似文献
964.
2016 年 6 月 28 日,ARJ21-700 飞机由其首家用户成都航空有限公司投入商业运行.截至2021年12月,已有9家用户66架飞机在航线安全运行超过12万小时,7.7万起降.累积运行超过240条航线,通航近100个城市,安全运送超过400万旅客. 相似文献
965.
微型脉冲推力器点火启动过程计算与点火药量选择 总被引:10,自引:2,他引:8
建立了微型脉冲推力器点火启动模型,模型中考虑了两相流动和颗粒对推进剂表面的冲击传热。根据数值计算结果,给出了不同产物颗粒含量下的点火药量选择参考范围。该参考范围对于产物颗粒含量小于50%的点火药是适用的;由于过多的颗粒含量将对装药表面产生强烈的热力冲蚀破坏作用,产物颗粒含量超过50%的点火药不适合微型火箭发动机。 相似文献
966.
967.
968.
基于国家数值风洞风雷软件开源框架,设计开发了LES(Large Eddy Simulation)湍流模型,主要包括Fourier谱/有限差分方法 LES求解器和有限体积/有限差分方法 LES求解器。简要介绍了采用的不可压缩流动求解的投影法、Fourier谱/有限差分混合方法、亚格子模型等理论方法,给出设计的软件框架和计算流程,尤其说明采用的松/紧2种耦合模式。通过数值模拟不可压缩槽道湍流、亚临界雷诺数圆柱绕流、NACA0012临界攻角的低频振荡算例,验证求解器的计算精度和复杂湍流模拟能力。基于风雷开源框架设计的开源LES模型,具备高精度数值格式、亚格子模型、湍流统计等通用模块,可为国内学者提供一个LES湍流模拟研究的开放平台。 相似文献
969.
随着能源需求的日益高涨,锂离子电池(LIB)在各个领域内的应用愈发广泛。为满足极端气候等特殊应用环境对储能器件的需求,LIB需拓宽其工作温度范围。从材料和电池结构角度详细总结了应用于低温条件LIB的最新研究进展。首先,分析了限制LIB低温性能的根本原因;然后,分别从电解液的研发与优化、电极材料的改性和开发、新型电池体系的开发、电池热管理系统(BTMS)设计4个方面归纳并讨论了在低温情况下改善LIB性能的途径和方法;最后,总结了低温LIB研究亟待解决的问题,并为新一代低温LIB的发展提出了可行的研究方向。 相似文献
970.