公司标准化工作发展初探

结合公司标准化工作目前的发展现状，分析了企业未来发展对标准化工作的要求和需要，并针对目前标准化工作中存在的问题，从修订工作标准体系、完善管理标准体系、提升工艺规范标准体系、创建数字化制造标准体系和加强标准化队伍建设等五个方面进行了初步探讨。     

携手合作共创未来

2002年11月6号，昌河飞机工业（集团）公司与意大利阿古斯塔韦斯特兰公司关于合作生产CA109直升机的签字仪式在珠海航展新闻发布中心举行。阿古斯塔韦斯特兰(AgustaWestland)公司是世界领先的直升机生产企业。产品范围涵盖了从单发到双发，从2吨级到15吨级的超过12种不同型号的直升机。截止2001年年底，阿古斯塔公司生产并向世界上80多个国家交付了8000多架直升机，固定资产超过25亿美元，累计定货超过76亿美元。阿古斯塔公司在1999年与中国主要的航空工业生产联合体——中国航空工业二集团签署了合作协议，共同为中国中型直升机设计、生…     

MTU公司研制压气机整体叶盘

MTU公司于2003年实施了双材料钛合金摩擦焊整体叶盘（Dutifrisk）计划。该计划的总经费为398万欧元（其中UE投资200万欧元），总目标是研制高强度、高可靠性的新1代压气机整体叶盘（BLISK），具体目标是采用2种不同的钛合金制造出质量与耐应力强度最佳匹配的压气机级。     

成就亦可喜 未来更艰巨——中国民航机场建设总公司“十五”期间建设成就回顾

经过50多年的发展，中国民航机场建设总公司已经成为国内建设行业惟一能够为民航机场建设提供全过程服务，具有甲级工程勘察、甲级工程设计、甲级：亡程咨询、甲级工程总承包和甲级工程监理资质的企业。总公司目前已经形成了功能齐全、专业配套的技术队伍，同时可以承担多个大、中型民用机场的选址、预可行性研究、可行性研究、总体规划、飞行区工程、航管工程、建筑工程设计以及机场工程总承包、技术咨询、工程监理等服务。     

双“零”背后的辉煌协奏——国航重庆分公司2005年航空安全工作回眸

2005年12月31日晚12时许,一架执行海口——重庆CA4390航班的B737—300/2951号飞机,平稳地降落在重庆江北国际机场。至此,中国国际航空重庆分公司在继7月26日圆满实现了安全飞行30周年之后,又迎来了2005航空安全年。一年来,该公司共安全飞行48152小时,22715架次,运送旅客224.29万人次,货邮2.88万吨,运输总周转量30126.19万吨公里。没有发生由人为责任原因造成的事故征候和严重差错,事故征候万时率为零,严重差错万时率为零,确保了飞行安全、空防安全和航空地面安全。一、“抓小防大”夯根基“安全无小事,小事不安全。安全是咱们1500名员工的…     

航空集团财务公司完善公司治理的探讨

企业集团财务公司是我国为推进实施大企业、大集团发展战略的一种产融结合的金融组织形式,作为金融机构,财务公司定位于“依托集团,服务集团”,发挥集团“现金池”的作用。航空集团财务公司的稳健运行     

F119发动机完成HCF试验

作为结构发动机验证机，PW公司的F119发动机在阿诺德工程发展中心完成了高循环疲劳（HCF）模型验证试验。     

GE-RR公司首台F136战斗机发动机开始地面试验

2004年7月22日,GE-RR公司(通用电气公司-罗罗公司)用于联合攻击战斗机(JSF)项目的首台F136研制用发动机在GE公司的试验设施上成功地开始进行地面试验。这台常规起飞/降落(CTOL)型F136发动机进行首次点火以检查慢车漏气,并开始机械及控制系统初始评估。该发动机将在GE公司的试验     

完善人力资源管理体系 减少维修人才流失

介绍有关人才流失的定义、指标和产生的影响，结合几年来对三航公司维修人员流动情况的统计，分析维修人才流失的特点、原因并提出改善人力资源工作的对策，就三航公司维修领域的人力资源管理和开发的发展趋势提出个人见解。     

空间扫描

欧洲W-3A卫星业务全面恢复据2006年10月11日报道,经欧洲通信卫星(EUTELSAT)公司证实,W-3A卫星已全面恢复正常运转模式,此前的故障曾一度导致服务中止。初步分析表明,卫星服务中止没有对星载44台转发器(42台Ku频段和2台Ka频段)的性能造成影响。W-3A卫星于2004年3月发射升空,定点