实施数字化 促进新跨越

两年来，企业数字化工程、异地计算机协同的CPC平台、复盖全公司各单位的办公自动化系统，车间管理、生产管理系统的升级和优化、质量管理、经营计划管理、数据安全保密等数字化建设的规划实施等各项工作进展顺利，公司信息化建设有了一个新的面貌，数字化技术在新机研制、产品制造、经营管理和办公自动化各个方面得到卓有成效的广泛应用。     

LabVIEW报表生成技术在计量系统中的应用

LabVIEW是实验室虚拟仪器集成环境(Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench)的简称，是美国国家仪器公司(National InstrLlinents，简称NI)的软件产品，是当前应用最广、发展最快、功能强大的图形化软件开发平台之一。数据采集、仪器控制、过程监控、自动测试和自动计量是实验室研究和工业自动化领域广泛存在的实际任务，在用LabVIEW完成这些任务过程中，工程技术人员经常会遇到各种测试数据必须以一定格式的报表形式输出的问题，如何以最高的效率、最低的软件开发成本得到最佳的效果，是本文探讨的问题。     

Boeing／Raytheon公司为F／A-18F战斗攻击机研制新雷达

最近，经Boeing/Raytheon公司研究小组一系列台架试验后，美国双座F/A-18E战斗机的飞行员验证了一种新的电子扫描雷达，这种命名为APG-79的有源电子扫描阵列（AESA）雷达可精确打击地面目标和击落快速机动的空中目标；可发现非常小的即使是隐密的巡航导弹，     

管理专业大学生工程素质问题的研究

文章阐述管理类专业大学生应具有的工程素质的内涵及其重要意义。     

企业动态

更正2004年第4期封二图片左下角应为“成飞(集团)公司为空客公司生产的A320登机门”,右下角应为“成飞(集团)公司为波音公司生产的波音48段”。近日,西飞集团公司和空客公司签订大额转包合同,西飞获得1500架份空客A320系列飞机电子舱门的转包生产,将于2006年成为该项目的全球唯一供应商,这是西飞承担的空客转包项目中第四项全球唯一供应商的产品。西飞于1999年开始承担空客A320系列飞机首批450架份电子舱门转包项目研制,2001年3月实现首件交付,随后投入批量生产,产量快速提升,由每月两架份上升到14架份,月交付量达12架份,占空客该项目需求…     

国际要闻

2005年1月1日-31日▲1月1日,法兰克福机场公司地勤服务(美国)公司开始在杰克逊维尔机场运营。▲1月6日,法国巴黎戴高乐机场缉私人员截获800多件从撒哈拉沙漠和西非萨赫勒地区走私来的艺术品,其中一些艺术品的历史可以追溯到100万年前。▲1月6日,总部设在日内瓦的空难档案局发布公报指出,2004年全球空难死亡人数为760人,较2003年下降37%,为1944年以来最低。▲1月7日,波音公司和欧洲的Hapag-Lloyd Flug航空公司就订购10架新一代波音737飞机达成最终协议,使Hapag-Lloyd成为了拥有全波音机队的运营商。▲1月11日,波音公司与总部设在迪拜的酋长…     

瑞士schmid公司ICS200／60内话系统性能分析

瑞schmid公司生产的内话系统于2000年进入中国民航市场，该设备以其稳定、可靠、安全赢得了广大民航业内人士的认可。本人参加了该设备在兰州中川机场及西安成阳机场的安蓑、调试。现将自己在调试过程中的一点体会及系统情况介绍给大家共同探讨。     

浅谈机场集团内部转移价格

机场集团内部转移价格是指集团的一个成员单位购买同一集团另一成员单位的商品或劳务而支付的内部价格。内部转移价格存在的意义在于：1．集团随着进一步扩张和发展，以及外部市场的需要，产生了新的职能，形成了处于总部控制下的，但又相对独立核算的若干利润中心，各利润中心之间、利润中心与公司总部之间存在购销业务往来，由于各利润中心必须对其收入、费用及利润负责，各种资源在企业集团的转移就必须通过一定的内部转移价格来反映。2．为了避免外部交易市场带来的交易成本增加，某些市场存在的垄断性及不规范性会妨碍集团正常经营，造成不利影响，使用内部转移价格可避免外部干预，以利集团整体利益。     

让更多的普通大众坐得起飞机——探索创建有中国特色的低成本航空公司之路

2004年6月8日春秋航空对外宣布正式开始筹建,这是他们精心选定的日子,因为在历史上这一天美国西南航空公司成立,春秋立志成为中国的“美西南”。这篇文章是我们在春秋宣布筹建后特别约请春秋航空公司撰写的稿件,希望能够全面、准确地介绍他们对航空的理念和未来航空公司的战略,特别是在今天奥凯航空艰难起飞之时,民航业界对民营资本与低成本运营有诸多评说和怀疑的时候,春秋航依然坚持着他们要做中国低成本航空公司的信念,不论结果如何,他们的执着和努力都让人肃然起敬。     

发挥设施资源优势提高我国航油企业竞争力

国内民航机票的几次上调,并在机票中明确标注燃油加价,引起人们对我国航油产业更多的关注。我国航油产业从政府管制正逐步过渡到真正市场运营主体,航油产业自1990年中国航空油料公司成立后,实行国家管制;在2002年10月民航体制改革中,于中国航空油料公司基础上成立了中国航空油料集团,与民航总局脱钩,实行了政企分开;而在我国加入W T O时就承诺,三年后开放成品油零售市场,五年后开放成品油批发市场。面对日益加剧的市场竞争,航油企业应认真思考、总结,以提高生存发展能力。我国航油产业包括机场供油设施建设、航油采购与配送、航油加注等环…